Globalne ocieplenie napędzane emisjami paliw kopalnych przyspiesza, a kilka najważniejszych ekosystemów planety jest blisko punktów krytycznych, według Johana Rockstroma, dyrektora Poczdamskiego Instytutu Badań nad Wpływem Klimatu.
Mówiąc we wtorek na konferencji Reuters Sustainability Europe, Rockstrom powiedział, że szkody w rafach koralowych i lesie amazońskim zbliżają się do punktu, z którego nie da się ich odwrócić.
Korale, Amazonia i prąd atlantycki
Rafy koralowe bieleją, gdy woda pozostaje zbyt ciepła zbyt długo. Po przekroczeniu progu glony odżywiające koralowce nie wracają, a struktura rafy ulega erozji. Amazonia zależy od własnych opadów, które duża utrata lasów może osłabić.
Rockstrom powiedział również, że części systemu cyrkulacji atlantyckiej są blisko załamania, w tym prąd, który niesie ciepłą wodę z Karaibów i łagodzi klimat Europy Zachodniej. Zatrzymanie nie nastąpiłoby z dnia na dzień, ale jego skutki dla pogody, poziomu morza i rolnictwa byłyby długotrwałe.
Przekroczenie 1,5°C
Najnowsza nauka stawia świat na kursie przekroczenia 1,5°C średniego ocieplenia powierzchni w ciągu najbliższych kilku lat. To nie znaczy, że cel jest bez znaczenia, ale oznacza, że rządy i firmy planują teraz okres powyżej niego, z częstszą i intensywniejszą ekstremalną pogodą.
Rockstrom mówił przed COP31, unijnymi rozmowami klimatycznymi ONZ, które zaczynają się 9 listopada. Agenda prawdopodobnie będzie kształtowana przez lukę między zobowiązaniami a wynikami oraz przez pytanie, jak kraje płacą za straty i szkody już występujące.
Co się mówi firmom
Jego rada dla biznesu brzmiała, by traktować klimat i przyrodę jako jedną agendę, a nie dwie. Firmy powinny dalej dekarbonizować – powiedział – a jednocześnie inwestować w ochronę ekosystemów, szczególnie bioróżnorodności i zasobów słodkiej wody.
Był bezpośredni w sprawie odwrotów politycznych, nazywając lobbing na rzecz złagodzenia przepisów o wycofywaniu pojazdów spalinowych „niezwykle niepokojącym". Subwencje do benzyny i oleju napędowego – powiedział – podkopują popyt konsumentów na pojazdy elektryczne i spowalniają transformację, od której zależą decyzje inwestycyjne.