Gemiden daha uzun yaşayan bir küp
Türkiye kıyılarında çalışan arkeologlar, dünyanın bilinen en eski gemi batığını tespit ettiklerini söylüyor. Gemi Erken Tunç Çağı'na tarihleniyor ve 4.700 yıla kadar uzanan bir yaşa sahip; bu da onu klasik Yunan dünyasından yaklaşık bin yıl öncesine ve günümüze ulaşan herhangi bir yazılı denizcilik kaydından çok daha öncesine yerleştirir.
Dalgıçlar, alandaki tortuyu temizlemek için bir emme borusu kullandı ve dar boyunlu, iki kulplu büyük bir seramik depolama küpünü ortaya çıkardı. Küp, geminin ahşabının dayanamadığı yerde ayakta kaldı. Ahşap, halat ve yelken bezi gibi organik malzemeler, oksijensiz tortuya gömülmedikçe binlerce yıl su altında nadiren dayanır; bu nedenle kargo ve varsa taş balast genellikle teknenin kendisinden daha uzun yaşar.
Tarih neden önemli
Tunç Çağı ekonomileri metallerin taşınmasına bağlıydı. Bakır ve kalay nadiren aynı yerde bulunur ve tunç yapmak birini diğerine taşımayı gerektiriyordu. Bu yaşta bir batık, bu ticareti mümkün kılan gemilerin, mürettebatın ve rotaların doğrudan kanıtıdır; karada bulunan çanak çömlekten çıkarılan bir tahmin değil.
Daha eski tekneler bulundu, ancak bunlar kıyı tekneleri veya çamurda korunmuş oyma kayıklardı. Kargolu bir deniz batığı farklı türde bir kanıttır. Yolculuk için yüklenmiş, açık suda kaybolmuş ve malları hâlâ mürettebatın bıraktığı yerde istiflenmiş bir gemiyi gösterir.
Sırada ne var
Ekip, herhangi bir malzeme çıkarılmadan önce alanın haritalanacağını ve örnek alınacağını söylüyor. Küpün içindeki organik kalıntılar ne taşıdığını ortaya koyabilir ve tortuda kalan ahşap parçaları varsa ağaç halkaları veya karbon yöntemleriyle tarihlendirilebilir.
Bu kadar eski bir batığın tarihlendirilmesi nadiren tek bir ölçümle kesinleşir. Arkeologlar çanak çömlek stillerini, radyokarbon sonuçlarını ve teknenin çevresindeki deniz tabanının stratigrafisini karşılaştırır. 4.700 yıl iddiası, yaygın kabul görmeden önce diğer laboratuvarlar tarafından test edilecek.
Türkiye'nin kıyı şeridi, kısmen yoğun Tunç Çağı rotalarının buradan geçmesi, kısmen de modern araştırma ekipmanlarının artık dalgıçların bir zamanlar ulaşamadığı derinliklere inmesi nedeniyle bir dizi önemli su altı buluntusu ortaya çıkardı. Her yeni batık, tarihçilerin çoğunlukla plajlarda ve müzelerde bulunan gemi kargolarından yeniden oluşturduğu bir haritaya bir nokta daha ekliyor.