Oferta 65 dolarów za akcję aplikacji spożywczej
DoorDash zgodził się kupić Instacart za około 17 mld dolarów — ogłosiły obie firmy, tworząc grupę dostawczą, która obsługuje posiłki restauracyjne, zakupy spożywcze i towary detaliczne w tej samej sieci. DoorDash zapłaci 65,00 dolarów za akcję w gotówce i akcjach, co stanowi 26-procentową premię wobec ceny zamknięcia Instacart z 22 października, ostatniego dnia handlu przed doniesieniami o możliwej transakcji. Zarząd Instacart jednogłośnie zatwierdził transakcję.
Akcje DoorDash wzrosły o ponad 9% w handlu przedotwarciowym po ogłoszeniu. Transakcja wymaga jeszcze zgody regulatorów i ma zostać sfinalizowana w przyszłym roku.
Co zyskują klienci, a co tracą sprzedawcy detaliczni
Klienci Instacart zyskają dostęp do około 50 000 dodatkowych sklepów poza niemal 100 000 już wymienionymi na jego platformie — podały firmy. DashPass i Instacart+ połączą się w jedną opłatę członkowską zamiast dwóch. DoorDash powiedział, że zachowa markę Instacart i jej technologię, a obie aplikacje będą działać osobno do czasu sfinalizowania transakcji.
Połączony biznes zaoferuje sklepom spożywczym sieć kurierów DoorDash oraz oprogramowanie Instacart do kompletowania i realizacji zakupów spożywczych, w tym narzędzia, których sprzedawcy detaliczni używają na własnych stronach internetowych. Dyrektor generalny Instacart Chris Rogers powiedział, że dołączenie do DoorDash pozwoli firmie zrobić więcej dla sprzedawców detalicznych każdej wielkości.
Konsolidacja w branży o niskich marżach
Zakup jest najnowszym krokiem w fali konsolidacji. DoorDash kupił w zeszłym roku brytyjski Deliveroo. Uber posiada Postmates i Delivery Hero. Dostawa zakupów spożywczych zawsze była biznesem o niskich marżach, a skala pomaga rozłożyć koszty kurierów, toreb chłodniczych, ciemnych sklepów i oprogramowania do planowania tras.
Dla operatorów magazynów i realizacji zamówień takie fuzje zwykle oznaczają mniej, ale większych centrów dystrybucyjnych i więcej automatyzacji na rampie załadunkowej. Linie sortujące, stoły transferowe i skrzyżowania przenośników muszą przenosić więcej wolumenu na godzinę, a kartony przychodzą w więcej kształtach niż wcześniej. Sprzęt, który pozwala pracownikowi przekierować ciężką skrzynię bez podnoszenia jej, staje się rozwiązaniem wąskiego gardła, a nie luksusem.
Analitycy oczekują, że regulatorzy dokładnie przyjrzą się udziałowi w rynku na gęsto zaludnionych obszarach miejskich, gdzie obie aplikacje najbardziej się pokrywają. Grupy konsumenckie zapytały, czy jedna opłata członkowska naprawdę się utrzyma po sfinalizowaniu fuzji, czy opłaty za dostawę wzrosną po usunięciu nakładania się.
---Jednostki przenoszenia kulowego do wszechkierunkowego transportu materiałów
Wszędzie tam, gdzie ładunki muszą zmieniać kierunek bez podnoszenia — skrzyżowania przenośników, stoły transferowe, stanowiska montażowe, linie pakowania i rampy załadunkowe — jednostki przenoszenia kulowego firmy AHCELL utrzymują przepływ w ruchu. Każda jednostka zawiera hartowaną lub ze stali nierdzewnej kulę w szczelnej obudowie, dzięki czemu jeden operator może obracać i przesuwać ładunki o masie kilkuset kilogramów w dowolnym kierunku. Korpusy są dostępne w wersji z mocowaniem kołnierzowym, na trzpieniu, wpuszczanej i sprężynowej, ze stali węglowej, stali nierdzewnej (304/316) i nylonu, o nośności od 20 kg do 2.000 kg na jednostkę. Rozmiary standardowe pasują do kul 48 mm, 60 mm i 76 mm, a warianty do kontaktu z żywnością i do czystych pomieszczeń są dostępne dla linii pakujących i farmaceutycznych. Odwiedź www.ahcell.com, aby dopasować jednostkę do swojego ładunku i powierzchni montażowej.