Puces et voitures en tête
Les exportations chinoises ont augmenté de 36,3 % en septembre sur un an pour atteindre 447,18 milliards de dollars, selon les données douanières. C'est la croissance la plus rapide depuis février et bien au-dessus de la hausse de 25,5 % attendue par les économistes dans un sondage Reuters. La croissance d'août était de 25 %.
Une grande partie du gain provient de l'électronique et des semi-conducteurs. La demande de composants fabriqués en Chine pour les centres de données a grimpé tout au long de l'année, les entreprises développant leurs capacités de calcul en IA. Les livraisons de voitures ont également fortement augmenté. Les exportations de voitures particulières ont atteint 914 617 unités en août, et les exportations de voitures électriques 284 622.
Un excédent record
Les importations ont augmenté de 31 % pour atteindre 313,65 milliards de dollars, plus vite que la prévision de 24,5 %. Malgré cela, l'excédent commercial mensuel a atteint un record de 133,5 milliards de dollars. Les exportations vers les États-Unis ont grimpé de 39,6 % à mesure que les tensions commerciales s'apaisaient.
Le mois dernier, Washington et Pékin ont annoncé qu'ils réduiraient les droits de douane sur 30 milliards de dollars de biens de chaque côté et prolongeraient d'une trêve plus large de deux mois, jusqu'en janvier. La trêve a empêché les droits de douane d'augmenter davantage pendant que les deux parties négocient.
Le FMI prévoit une croissance de l'économie chinoise de 4,5 % cette année, le rythme le plus lent depuis 1990 hors années de pandémie. « La forte croissance des exportations devrait maintenir la croissance chinoise sur la voie de son objectif de 4,5 à 5 % pour 2026 », a déclaré Lynn Song, économiste en chef pour la Grande Chine chez ING, à Al Jazeera.
Ce que cela signifie pour les ports et le transport maritime
Des expéditions plus fortes signifient plus de conteneurs transitant par Shanghai, Ningbo et Shenzhen. Les opérateurs portuaires ont signalé des volumes plus élevés au troisième trimestre, et les tarifs de fret sur certaines routes se sont raffermis à mesure que les transporteurs ajoutent des capacités.
Cette flambée attire aussi les critiques. Les partenaires commerciaux se plaignent depuis des années que les exportations chinoises dépassent la demande intérieure, et l'excédent record leur fournit de nouveaux arguments dans les négociations bilatérales. Les responsables chinois affirment que la croissance reflète des produits compétitifs, et non des prix déloyaux.
Pour les opérateurs d'entrepôts et de distribution, l'effet pratique est un resserrement des calendriers : plus de palettes à l'arrivée, des temps de séjour plus courts et moins de marge d'erreur lorsque les chargements changent de direction aux points de transfert et aux quais de chargement.
---Unités de transfert à billes pour la manutention omnidirectionnelle des charges
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