Anak Krakatau purkautui yli 24 tuntia syyskuun alussa, lähettäen vulkaanista tuhkaa jopa 50 000 jalan korkeuteen ilmakehään ScienceDailyn mukaan. Tuhkapilvi sulki kahdeksan lentokenttää ja häiritsi lähes 3 000 lentoa. Ilmanlaatu kärsi jopa Jakartassa, yli 150 kilometrin päässä tulivuoresta.
Miksi tuhka estää lentokoneet
Vulkaaninen tuhka koostuu pienistä kivi- ja lasihiukkasista. Suihkumoottorin sisällä ne sulavat kuumuudessa ja tarttuvat turbiinin siipiin, mikä voi aiheuttaa moottorin pysähtymisen. Siksi ilmailuviranomaiset sulkevat ilmatilan sen sijaan, että ottaisivat riskin lentämisestä pilven läpi. Tuhkan liikkeiden ennustaminen riippuu tuulesta, lämpötilasta ja siitä, kuinka korkealle pylväs nousee, ja satelliitti-instrumentit seuraavat pilveä lähes reaaliajassa.
Nimi, jolla on historiaa
Anak Krakatau tarkoittaa "Krakataun lasta". Kartio kasvoi Krakataun katastrofaalisen vuoden 1883 purkauksen jättämän kalderan sisään, joka tappoi yli 36 000 ihmistä, useimmat heistä tsunameissa, jotka pyyhkäisivät Jaavan ja Sumatran rannikoita. Tulivuori on ollut levoton siitä lähtien, kun se nousi vedestä 1920-luvulla. Joulukuussa 2018 kartion osan romahtaminen laukaisi tsunamin, joka tappoi yli 400 ihmistä samoilla rannikoilla.
Ruuhkaisen salmen seuranta
Indonesian vulkanologian ja geologisten vaarojen lieventämiskeskus ylläpitää seismometrien, kameroiden ja kallistusmittareiden verkostoa huipun ympärillä ja antaa poissulkemisvyöhykkeitä, jotka muuttuvat aktiivisuuden mukaan. Sundasalmi on yksi alueen vilkkaimmista vesiväylistä, joten purkaus vaikuttaa muuhunkin kuin ilmailuun. Lautat, kalastusalukset ja rahtiliikenne joutuvat kaikki mukautumaan, kun vaarataso nousee.
Tulivuorta tutkivat tiedemiehet sanovat, että lyhyiden, räjähtävien purkausten malli todennäköisesti jatkuu. Jokainen tapahtuma lähettää uuden pilven lentoreiteille, mikä tarkoittaa, että alueen lentoyhtiöt ja lentokentät sisällyttävät tuhkavarautumissuunnitelmia aikatauluihinsa.