Die durch fossile Emissionen verursachte globale Erwärmung beschleunigt sich, und mehrere der wichtigsten Ökosysteme des Planeten sind nahe an Kipppunkten, so Johan Rockström, Direktor des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung.
Auf der Konferenz Reuters Sustainability Europe am Dienstag sagte Rockström, die Schäden an Korallenriffen und am Amazonas-Regenwald näherten sich dem Punkt, an dem sie nicht mehr rückgängig zu machen seien.
Korallen, Amazonas und die Atlantikströmung
Korallenriffe bleichen aus, wenn das Wasser zu lange zu warm bleibt. Jenseits einer Schwelle kehren die Algen, die die Korallen ernähren, nicht zurück, und die Riffstruktur erodiert. Der Amazonas hängt von seinem eigenen Niederschlag ab, den großflächiger Waldverlust schwächen kann.
Rockström sagte zudem, Teile des atlantischen Zirkulationssystems stünden kurz vor dem Zusammenbruch, darunter die Strömung, die warmes Wasser aus der Karibik transportiert und das Klima Westeuropas mildert. Ein Stillstand würde nicht über Nacht eintreten, aber seine Auswirkungen auf Wetter, Meeresspiegel und Landwirtschaft wären lang anhaltend.
Das Überschreiten der 1,5-Grad-Marke
Die neueste Wissenschaft bringt die Welt auf Kurs, innerhalb der nächsten Jahre 1,5 Grad durchschnittlicher Oberflächenerwärmung zu überschreiten. Das bedeutet nicht, dass das Ziel bedeutungslos ist, aber es bedeutet, dass Regierungen und Unternehmen nun für eine Phase darüber hinaus planen, mit häufigerem und intensiverem Extremwetter.
Rockström sprach vor der COP31, den UN-Klimagesprächen, die am 9. November beginnen. Die Tagesordnung dürfte von der Lücke zwischen Zusagen und Ergebnissen geprägt sein sowie von der Frage, wie Länder bereits eintretende Verluste und Schäden bezahlen.
Was Unternehmen gesagt wird
Sein Rat an Unternehmen war, Klima und Natur als eine Agenda statt als zwei zu behandeln. Firmen sollten weiter dekarbonisieren, sagte er, und zugleich in den Erhalt von Ökosystemen investieren, insbesondere von Biodiversität und Süßwasserreserven.
Er war deutlich in seiner Kritik an politischen Kehrtwenden und nannte Lobbyarbeit zur Lockerung der Vorschriften für den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren „unglaublich beunruhigend“. Subventionen für Benzin und Diesel, sagte er, untergrüben die Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen und verlangsamten den Übergang, von dem Investitionsentscheidungen abhängen.