瓶颈在存储,而非逻辑芯片
芯片行业最紧张的供应链不再是制程最先进的处理器,而是存储。据行业估算,高带宽存储——即置于AI加速器旁的堆叠芯片——目前约占全部DRAM晶圆产能的23%。数据中心预计将消耗今年制造存储芯片的近70%。
结果是对其他所有领域的挤压。汽车DRAM的合约价格预计2026年将比一年前高出70%至100%,特斯拉已警告短缺将影响其生产。消费电子制造商面临更长的交货周期和更高的成本,而这些零部件过去在物料清单中无足轻重。
代工厂涨价 买家排队等待
台积电已告知客户,将从2027年1月起将芯片制造价格上调最高10%,部分8英寸和3纳米工艺涨幅更大。该公司表示希望更快扩充产能,但扩产需要数年时间。英伟达和博通曾要求更多制造配额但遭到拒绝,谷歌也表示无法提高AI芯片产量以实现其2026年目标。
瓶颈不仅在于硅。铜、氦气和特种气体的供应商已捉襟见肘,存储堆叠的封装产能已被订满。政策又添一层:美国商务部威胁称,除非主要海外存储生产商在美国境内扩大生产,否则将对其征收高额关税。
对价格和计划意味着什么
分析人士称短缺不太可能迅速缓解。新建晶圆厂需要三到四年,而随着云服务商签署多年合同,需求预测不断上升。设计AI硬件的公司被迫更早锁定供应,有时需预付费用以保留产能。无法获得配额的公司正围绕更便宜的存储重新设计产品。
对买家的实际影响很简单。2027年服务器、笔记本电脑和汽车可能更贵,交付日期将取决于各制造商多年前锁定了多少存储。对芯片设计者而言,衡量好产品的新标准不仅是性能,还包括零部件是否真能买到。
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