Đàm phán bị hoãn tại Oman
Nỗ lực mở lại eo biển Hormuz đã bị đình trệ trong tuần này sau khi cuộc họp dự kiến tại Oman bị hủy. Oman lẽ ra sẽ đăng cai Iran và các quốc gia vùng Vịnh tại Salalah vào thứ Hai để thảo luận về các thỏa thuận vận tải qua tuyến đường biển này. Oman đã thông báo hoãn, và Iran cho biết việc trì hoãn là theo yêu cầu của Saudi Arabia.
Eo biển này phần lớn đã bị đóng kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28 tháng 2. Trước xung đột, khoảng 20 phần trăm xuất khẩu dầu của thế giới đi qua đây. Iran đã đe dọa các tàu đi qua tuyến đường biển này mà không có sự cho phép của họ.
Tàu chở dầu bị hư hại, hai thuyền viên mất tích
Tổ chức Hàng hải Quốc tế của Liên Hợp Quốc báo cáo rằng tàu El Gaia đã bị hư hại vào thứ Bảy. Cơ quan này không cho biết thiệt hại xảy ra như thế nào, và hai thuyền viên đang mất tích. Reuters cho biết họ không thể liên lạc ngay với chủ tàu ở Dubai để xác minh các thông tin.
Các báo cáo trái chiều lan truyền về cách thức và thời điểm một tàu chở dầu bị hư hại, dấu hiệu cho thấy vận tải trong khu vực đã trở nên bất ổn như thế nào. Các tàu chở dầu của Saudi Arabia đã chuyển hướng vòng qua Sừng châu Phi thay vì sử dụng kênh đào Suez.
Không đàm phán cho đến khi các điều kiện được đáp ứng
Tổng thống Donald Trump lặp lại vào thứ Hai rằng Iran đang mong muốn đạt được thỏa thuận nhanh chóng. Mohsen Rezaei, thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran, đã bác bỏ thông điệp đó trên X, viết: "Không đàm phán cho đến khi các điều kiện của Iran được đáp ứng."
Các lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn tại Yemen đã leo thang tấn công Saudi Arabia cùng lúc. Nhóm này đã tiến dọc theo bờ Biển Đỏ của Yemen, chiếm cảng Mocha và đảo Perim, nằm gần eo biển Bab el-Mandeb nối Biển Đỏ với Vịnh Aden.
Với hai trong số các tuyến vận tải quan trọng nhất thế giới đang chịu áp lực, Israel, Hoa Kỳ và các quốc gia Ả Rập chủ chốt đang phối hợp ứng phó chặt chẽ hơn bất kỳ thời điểm nào trong những năm gần đây, theo các nhà phân tích khu vực. Giá dầu đã tăng khi đối đầu lan rộng.