Dịch vụ hàng tuần kết nối Ninh Ba và Felixstowe
Các công ty vận tải biển Trung Quốc đang chuẩn bị khai trương dịch vụ container thường lệ đầu tiên qua Bắc Cực. Tuyến đường này kết nối cảng Ninh Ba ở bờ biển phía đông Trung Quốc với Felixstowe, cảng container lớn nhất Vương quốc Anh. Tàu sẽ tiếp tục đi tới Rotterdam ở Hà Lan, Hamburg ở Đức và Gdansk ở Ba Lan. Dịch vụ hàng tuần dự kiến bắt đầu vào tháng 9, theo các báo cáo vận tải biển và ngành công nghiệp. Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc đã bắt đầu công bố dữ liệu giám sát băng biển trực tiếp để hỗ trợ điều hướng an toàn hơn dọc tuyến đường.
Con đường nhanh hơn giữa châu Á và châu Âu
Dịch vụ mới sử dụng Tuyến đường Biển phía Bắc dọc theo bờ biển phía bắc nước Nga. Hành trình thông thường từ Trung Quốc đến châu Âu qua kênh đào Suez mất khoảng 30 đến 40 ngày. Tuyến Bắc Cực có thể rút ngắn thời gian đó khoảng một nửa, tùy thuộc vào điều kiện băng. Các hãng vận tải cho biết thời gian vận chuyển nhanh hơn giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải mỗi chuyến. Họ cũng lưu ý rằng tuyến đường này tránh được các điểm nghẽn như eo biển Hormuz và Bab el-Mandeb, nơi các cuộc tấn công và xung đột khu vực đã làm gián đoạn thương mại. Các chuyến đi qua Bắc Cực đã tăng nhanh. Tuyến đường Biển phía Bắc ghi nhận 23 chuyến đi qua vào mùa hè năm ngoái, tăng từ 15 chuyến vào năm 2024.
Các câu hỏi về môi trường vẫn còn
Các nhóm môi trường và nhà khoa học đã nêu lo ngại về việc mở rộng vận tải biển ở Bắc Cực. Tàu bè đi qua khu vực này có nguy cơ tràn dầu, ô nhiễm tiếng ồn và va chạm với sinh vật biển. Muội đen từ động cơ tàu có thể lắng xuống băng và đẩy nhanh quá trình tan chảy. Tuyến đường này cũng chỉ hoạt động theo mùa. Điều kiện băng, chi phí bảo hiểm và sự sẵn có của tàu phá băng giới hạn hoạt động trong những tháng ấm hơn. Trung Quốc cho biết ủng hộ việc sử dụng an toàn và bền vững vùng biển Bắc Cực. Hiện tại, dịch vụ này đánh dấu một bước mới trong sự chuyển dịch chậm rãi của thương mại toàn cầu lên đỉnh thế giới.