Çok fazla fabrika, çok az satış
Şirket, Almanya'daki tesislerinin piyasanın ihtiyaç duyduğundan yılda yaklaşık 500 bin daha fazla araç üretebildiğini söyledi. Almanya'daki istihdam 2023'teki yaklaşık 275 bin işçiden 30 Haziran itibarıyla 254 bine düştü. Volkswagen belirli işten çıkarmaları veya fabrika kapanışlarını tanımlamadı ve işgücü azaltımı için bir zaman çizelgesi ya da bunun markalar arasında nasıl dağıtılacağına dair ayrıntı vermedi.
Daha az model, daha düşük hedefler
Yeniden yapılanmanın bir parçası olarak Volkswagen, araç yelpazesinin yaklaşık yarısını kesmeyi planlıyor ve yıllık üretim hedeflerini düşürdü. Grup Volkswagen, Audi, Porsche ve Lamborghini markalarına sahip ve şirket açıklaması, dönüşüm hedeflerine ulaşmak için mevcut programlara ek olarak küresel personel ayarlaması yapılması gerektiğini belirtti.
Baskı neden artıyor
Çinli otomobil üreticileri Avrupa'da agresif bir şekilde genişliyor ve Volkswagen'in ABD'ye yaptığı sevkiyatlara uygulanan tarifeler maliyetleri artırdı. Şirket, yıllardır güçlü Alman sendikalarıyla ücretler ve fabrika kapasitesi konusunda mücadele ediyor ve denetim kurulu planı oybirliğiyle onayladı. Analistler, bu hamlenin küresel otomotiv endüstrisinin Çin rekabeti ve elektrikli araçlara geçişle ne kadar hızlı yeniden şekillendiğini gösterdiğini ve diğer Avrupalı üreticilerin önümüzdeki aylarda benzer kesintiler açıklamasını beklediklerini söylüyor.