จีนเปิดเส้นทางเดินเรือคอนเทนเนอร์อาร์กติกประจำครั้งแรกสู่ยุโรป

บริการรายสัปดาห์เชื่อมหนิงโปและเฟลิกซ์สโตว์

บริษัทเดินเรือจีนเตรียมเปิดให้บริการขนส่งคอนเทนเนอร์ประจำผ่านเส้นทางอาร์กติกเป็นครั้งแรก เส้นทางนี้เชื่อมท่าเรือหนิงโปบนชายฝั่งตะวันออกของจีนกับเฟลิกซ์สโตว์ ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร จากนั้นเรือจะแล่นต่อไปยังรอตเตอร์ดัมในเนเธอร์แลนด์ ฮัมบูร์กในเยอรมนี และกดัญสก์ในโปแลนด์ บริการรายสัปดาห์นี้มีกำหนดเริ่มในเดือนกันยายน ตามรายงานของอุตสาหกรรมเดินเรือ กระทรวงคมนาคมของจีนเริ่มเผยแพร่ข้อมูลเฝ้าระวังน้ำแข็งทะเลแบบเรียลไทม์เพื่อสนับสนุนการเดินเรือที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นตามเส้นทางนี้

เส้นทางที่เร็วกว่าระหว่างเอเชียและยุโรป

บริการใหม่นี้ใช้เส้นทางทะเลเหนือตามแนวชายฝั่งตอนเหนือของรัสเซีย การเดินเรือแบบดั้งเดิมจากจีนไปยุโรปผ่านคลองสุเอซใช้เวลาประมาณ 30 ถึง 40 วัน เส้นทางอาร์กติกสามารถลดเวลาลงได้ประมาณครึ่งหนึ่ง ขึ้นอยู่กับสภาพน้ำแข็ง บริษัทเดินเรือกล่าวว่าการขนส่งที่เร็วกว่าช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษต่อเที่ยวเรือ พวกเขายังชี้ว่าเส้นทางนี้หลีกเลี่ยงจุดคอขวด เช่น ช่องแคบฮอร์มุซและบับเอลมันเดบ ซึ่งการโจมตีและความขัดแย้งในภูมิภาคได้ disrupting การค้า การผ่านเส้นทางอาร์กติกเติบโตอย่างรวดเร็ว เส้นทางทะเลเหนือบันทึกการผ่าน 23 ครั้งในฤดูร้อนที่แล้ว เพิ่มขึ้นจาก 15 ครั้งในปี 2024

คำถามด้านสิ่งแวดล้อมยังคงอยู่

กลุ่มสิ่งแวดล้อมและนักวิทยาศาสตร์ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการขยายตัวของการเดินเรือในอาร์กติก เรือที่ข้ามภูมิภาคนี้เสี่ยงต่อการรั่วไหลของเชื้อเพลิง มลพิษทางเสียง และการชนกับสิ่งมีชีวิตทางทะเล เขม่าดำจากเครื่องยนต์เรือสามารถเกาะบนน้ำแข็งและเร่งการละลาย เส้นทางนี้ยังเป็นตามฤดูกาล สภาพน้ำแข็ง ค่าประกันภัย และความพร้อมของเรือตัดน้ำแข็งจำกัดการดำเนินงานเฉพาะเดือนที่อากาศอบอุ่น จีนกล่าวว่าสนับสนุนการใช้เส้นทางน้ำอาร์กติกอย่างปลอดภัยและยั่งยืน สำหรับตอนนี้ บริการนี้ถือเป็นก้าวใหม่ในการเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆ ของการค้าโลกสู่ยอดโลก