Fábricas demais, vendas de menos
A empresa disse que suas fábricas alemãs podem produzir cerca de 500 mil veículos a mais por ano do que o mercado precisa. O emprego na Alemanha já caiu de cerca de 275 mil trabalhadores em 2023 para 254 mil em 30 de junho. A Volkswagen não identificou cortes de empregos ou fechamentos de fábricas específicos, nem deu um cronograma para a redução da força de trabalho ou detalhes sobre como ela seria dividida entre as marcas.
Menos modelos, metas mais baixas
Como parte da reforma, a Volkswagen planeja cortar cerca de metade de sua linha de veículos e reduziu suas metas anuais de produção. O grupo é dono das marcas Volkswagen, Audi, Porsche e Lamborghini, e um comunicado da empresa disse que um novo ajuste no quadro global de funcionários era necessário além dos programas existentes para atingir as metas da transformação.
Por que a pressão está aumentando
As montadoras chinesas estão se expandindo agressivamente na Europa, e as tarifas sobre os embarques da Volkswagen para os EUA aumentaram os custos. A empresa vem lutando com seus poderosos sindicatos alemães há anos sobre salários e capacidade das fábricas, e seu conselho de supervisão aprovou o plano por unanimidade. Analistas dizem que a medida mostra a rapidez com que a indústria automotiva global está sendo remodelada pela concorrência chinesa e pela transição para veículos elétricos, e esperam que outros fabricantes europeus anunciem cortes semelhantes nos próximos meses.