Chip e auto in testa
Le esportazioni cinesi sono aumentate del 36,3 per cento a settembre rispetto a un anno prima, raggiungendo 447,18 miliardi di dollari, secondo i dati doganali. È stata la crescita più rapida da febbraio e ben al di sopra dell'aumento del 25,5 per cento previsto dagli economisti in un sondaggio Reuters. La crescita di agosto era del 25 per cento.
Gran parte del guadagno è venuto da elettronica e semiconduttori. La domanda di componenti di produzione cinese per i data center è salita nel corso dell'anno mentre le aziende ampliano la capacità di calcolo per l'IA. Anche le spedizioni di auto sono aumentate nettamente. Le esportazioni di autovetture hanno raggiunto 914.617 unità ad agosto, e le esportazioni di auto elettriche hanno toccato 284.622.
Un surplus record
Le importazioni sono aumentate del 31 per cento a 313,65 miliardi di dollari, più rapidamente del 24,5 per cento previsto. Ciononostante, il surplus commerciale mensile ha raggiunto un record di 133,5 miliardi di dollari. Le esportazioni verso gli Stati Uniti sono salite del 39,6 per cento con l'allentarsi delle tensioni commerciali.
Il mese scorso Washington e Pechino hanno annunciato che avrebbero ridotto i dazi su 30 miliardi di dollari di merci da ciascuna parte e prolungato di due mesi, fino a gennaio, una più ampia tregua. La tregua ha impedito ulteriori aumenti dei dazi mentre entrambe le parti negoziano.
Il FMI prevede che l'economia cinese cresca del 4,5 per cento quest'anno, il ritmo più lento dal 1990 a parte gli anni della pandemia. "La forte crescita delle esportazioni dovrebbe mantenere la Cina sulla buona strada per raggiungere il suo obiettivo di crescita del 4,5-5 per cento per il 2026", ha detto Lynn Song, capo economista per la Grande Cina di ING, ad Al Jazeera.
Cosa significa per porti e spedizioni
Spedizioni più forti significano più container in movimento attraverso Shanghai, Ningbo e Shenzhen. Gli operatori portuali hanno segnalato volumi più elevati nel terzo trimestre, e le tariffe di trasporto su alcune rotte si sono rafforzate mentre i vettori aggiungono capacità.
L'impennata attira anche attenzione. I partner commerciali si lamentano da anni che le esportazioni cinesi superano la domanda interna, e il surplus record dà loro nuovo materiale per le lamentele nei colloqui bilaterali. I funzionari cinesi affermano che la crescita riflette prodotti competitivi, non prezzi sleali.
Per gli operatori di magazzini e distribuzione, l'effetto pratico è di orari più serrati: più pallet in arrivo, tempi di sosta più brevi e meno margine di errore dove i carichi cambiano direzione nei punti di trasferimento e sulle banchine di carico.
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