Téhéran pose ses conditions à une réouverture en deux jours
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré que Téhéran était parvenu avec des médiateurs qataris à un plan visant à rouvrir le détroit d'Ormuz sous deux jours, à condition que les États-Unis remplissent ses conditions. Il a qualifié la dernière ouverture américaine d'étape positive, et une délégation iranienne s'est rendue à Doha pour les discussions. Le président Donald Trump a écrit sur les réseaux sociaux que les négociations se déroulaient « bien », tout en ajoutant qu'il n'était « pas tellement pressé » de conclure un accord.
Le détroit est de facto fermé au trafic commercial normal depuis la guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran. Avant le conflit, environ un cinquième du pétrole mondial et une large part du gaz naturel liquéfié transitaient par cet étroit passage entre l'Iran et Oman.
Un méthanier touché dans le golfe Arabique
La Qatar Gas Transport Company, connue sous le nom de Nakilat, a confirmé que l'un de ses méthaniers avait été touché par des « objets non identifiés » lors de sa traversée du golfe Arabique. Les Émirats arabes unis ont condamné l'attaque contre le transporteur de GNL qatari. Aucun bilan n'a été publié et l'origine de l'impact n'était pas établie.
L'incident complique la diplomatie. Les armateurs attendaient une garantie de sécurité avant de reprendre leurs voyages programmés, et les assureurs traitent le Golfe comme une zone de risque de guerre depuis des mois. Les équipages des navires au mouillage autour de Bandar Abbas sont restés sur place au fil de cycles de discussions qui n'ont débouché sur aucun arrangement durable.
Oman vu comme un pont vers un pacte plus large
Les responsables omanais sont en position de négocier un arrangement de non-agression entre les États du Golfe, selon des diplomates qui suivent les discussions. Un tel pacte ne rouvrirait pas le détroit à lui seul, mais il pourrait offrir aux armateurs et aux acheteurs d'énergie un cadre à plus long terme pour acheminer leurs cargaisons.
Pour l'heure, le calendrier dépend de la réponse de Washington. Deux jours constituent une fenêtre courte. Les deux parties ont qualifié le moment de délicat, et des personnes impliquées dans les discussions indiquent que toute réouverture serait progressive plutôt qu'immédiate, commençant par des convois escortés et un trafic pétrolier limité avant la reprise des rotations régulières. Les raffineries asiatiques qui dépendent du brut du Golfe puisent dans leurs stocks et achètent des cargaisons au comptant dans le bassin atlantique à des coûts de fret plus élevés.
Les prix du pétrole et du gaz ont fluctué à chaque signal venu de Doha. Une réouverture confirmée allégerait les coûts de fret et d'assurance en Asie et en Europe, tandis qu'un effondrement des discussions laisserait le marché avec la même offre tendue qu'il connaît depuis le début de la fermeture.
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