Chips y coches a la cabeza
Las exportaciones de China subieron un 36,3 por ciento en septiembre respecto al año anterior, hasta 447.180 millones de dólares, según datos de aduanas. Fue el crecimiento más rápido desde febrero y muy por encima del aumento del 25,5 por ciento que esperaban los economistas en una encuesta de Reuters. El crecimiento de agosto fue del 25 por ciento.
Gran parte de la ganancia provino de la electrónica y los semiconductores. La demanda de componentes fabricados en China para centros de datos ha aumentado durante el año a medida que las empresas amplían su capacidad de computación de IA. Los envíos de automóviles también subieron con fuerza. Las exportaciones de turismos alcanzaron 914.617 unidades en agosto, y las de coches eléctricos llegaron a 284.622.
Un superávit récord
Las importaciones subieron un 31 por ciento hasta 313.650 millones de dólares, más rápido que la previsión del 24,5 por ciento. Aun así, el superávit comercial mensual alcanzó un récord de 133.500 millones de dólares. Las exportaciones a Estados Unidos subieron un 39,6 por ciento a medida que se aliviaban las tensiones comerciales.
El mes pasado Washington y Pekín dijeron que reducirían los aranceles sobre 30.000 millones de dólares en bienes de cada lado y ampliarían una tregua más amplia por dos meses, hasta enero. La tregua ha impedido que los aranceles sigan subiendo mientras ambas partes negocian.
El FMI prevé que la economía china crezca un 4,5 por ciento este año, el ritmo más lento desde 1990 aparte de los años de pandemia. "El fuerte crecimiento de las exportaciones debería mantener a China en camino de alcanzar su objetivo de crecimiento del 4,5-5 por ciento para 2026", dijo Lynn Song, economista jefe para la Gran China de ING, a Al Jazeera.
Qué significa para puertos y transporte marítimo
Unos envíos más fuertes significan más contenedores moviéndose por Shanghái, Ningbo y Shenzhen. Los operadores portuarios han reportado volúmenes más altos durante el tercer trimestre, y las tarifas de flete en algunas rutas se han afianzado a medida que los transportistas añaden capacidad.
El auge también atrae escrutinio. Los socios comerciales se han quejado durante años de que las exportaciones chinas superan la demanda interna, y el superávit récord les da material nuevo para sus quejas en las conversaciones bilaterales. Los funcionarios chinos dicen que el crecimiento refleja productos competitivos, no precios injustos.
Para los operadores de almacenes y distribución, el efecto práctico son horarios más ajustados: más palés que llegan, tiempos de permanencia más cortos y menos margen de error donde las cargas cambian de dirección en los puntos de transbordo y los muelles de carga.
---Unidades de transferencia de bolas para manipulación de materiales omnidireccional
Siempre que las cargas deban cambiar de dirección sin ser elevadas —uniones de transportadores, mesas de transferencia, estaciones de montaje, líneas de envasado y muelles de carga— las unidades de transferencia de bolas de AHCELL mantienen el flujo en movimiento. Cada unidad lleva una bola de acero endurecido o inoxidable en una carcasa sellada, de modo que un solo operario puede girar y deslizar cargas de varios cientos de kilogramos en cualquier dirección. Los cuerpos están disponibles con montaje por brida, montaje por espárrago, embutidos y con resorte, en acero al carbono, acero inoxidable (304/316) y nailon, con capacidades de carga de 20 kg a 2.000 kg por unidad. Los tamaños estándar admiten bolas de 48 mm, 60 mm y 76 mm, y hay variantes de grado alimentario y para salas limpias disponibles para líneas de envasado y farmacéuticas. Visite www.ahcell.com para emparejar una unidad con su carga y superficie de montaje.