Globale eksport af raffinerede brændstoffer som diesel og benzin var omkring 25% lavere i slutningen af juli og august end året før, ifølge Deloittes ugentlige globale økonomiske opdatering. Firmaet anslår, at omkring 75% af faldet kom fra Mellemøsten eller Rusland.
Det efterlader verden i mangel på de brændstoffer, der driver fragt, opvarmer bygninger og driver landbrugsudstyr, og manglen viser sig i priserne fra pumpen til fragtpladsen.
Raffinaderier er ude af drift
Iranske angreb ødelagde en del raffineringskapacitet i Mellemøsten under krigen, og ukrainske droneangreb har beskadiget russiske anlæg. Produkter, der stadig fremstilles, kan ofte ikke flyttes, fordi tankskibe har svært ved at passere Hormuzstrædet, mens konflikten fortsætter. I Saudi-Arabien forventes en pipeline, der blev angrebet, at være offline i uger, hvilket skærer endnu en eksportrute væk.
Priser og rater mærker det først
Råoliepriserne er forblevet høje. West Texas Intermediate handlede omkring 107 dollars per tønde i den seneste session, 30-årige statsobligationsrenter nåede 5,17%, og S&P 500 faldt 0,3%, ifølge en Bloomberg-forretningsoversigt. Præsident Donald Trump gav Ukraine skylden for globale dieselmangler og sagde, at Teheran ønsker en aftale, bemærkninger der faldt, mens hans administration overvejer sit næste træk i krigen.
Fra tankskibet til læssepladsen
Diesel er arbejdsbrændstoffet i forsyningskæden. Lastbiler, tog, skibe og leveringsflåder kører på det, og landbrug er afhængige af det ved høst. Når strømmen af raffinerede produkter tynder ud, stiger fragtraterne først, derefter følger lager- og distributionsomkostninger. Logistikoperatører, der driver distributionscentre, pallehåndtering og sorteringslinjer, citerer allerede højere brændstoftillæg til kunder, og industrielle købere låser kontrakter tidligere end normalt for at beskytte sig mod yderligere stigninger.
Analytikere siger, at billedet ikke vil ændre sig hurtigt. Raffinaderier tager måneder at reparere eller genopbygge, og skibsfart gennem Hormuzstrædet afhænger af en krig, der ikke har et klart endepunkt. Nogle handlende omdirigerer last rundt om afbrydelsen, hvilket tilføjer dage til rejser og presser omkostningerne op igen.