Dwie cieśniny, jeden kryzys
Międzynarodowa ropa Brent wzrosła w środę o prawie 5%, przekraczając 95 dolarów za baryłkę – najwyższy poziom od sześciu tygodni – w wyniku jednoczesnych zakłóceń w Cieśninie Ormuz i cieśninie Bab al-Mandab. We wtorek cieśninę Ormuz przecięło tylko dziewięć statków – ułamek normalnego ruchu – podczas gdy rebelianci Huti w Jemenie ogłosili blokadę morską Arabii Saudyjskiej, zagrażając szlakowi na Morzu Czerwonym. Analitycy ING poinformowali, że tankowce już zmieniają kurs, zmuszając je do dłuższych rejsów wokół Afryki przez Przylądek Dobrej Nadziei, co wydłuża czas i podnosi koszty dostaw do Azji.
Rosną ceny benzyny, rosną koszty wojny
Średnia krajowa cena benzyny w USA wzrosła do 4,06 dolara za galon, według danych AAA. Od stycznia ceny ropy wzrosły o ponad 55%, niwelując spadek po krótkotrwałym porozumieniu USA-Iran z czerwca. Sekretarz obrony Pete Hegseth zeznał przed Senatem, że wojna z Iranem kosztowała dotąd 37,5 miliarda dolarów, podczas gdy Pentagon wnioskuje o budżet w wysokości 1,5 biliona dolarów, w tym 70 miliardów na konflikt.
Rynki przygotowują się na długotrwałe zakłócenia
Analitycy MarineTraffic donoszą o rosnących dowodach na to, że statki wahają się przed zbliżeniem do Zatoki Adeńskiej. Sytuacja w cieśninie Bab al-Mandab gwałtownie się pogarsza. Gdy oba główne punkty tranzytowe ropy są zagrożone, a dyplomacja utknęła w martwym punkcie – Rubio stwierdził, że Iran nie jest poważnie nastawiony do negocjacji – rynki energetyczne wyceniają długotrwały okres niepewności dostaw.