مشروع مشترك يصبح مصنعاً مملوكاً بالكامل
استحوذت ستيلانتيس الهند على الملكية الكاملة لعمليات التصنيع في ثيروفالور بولاية تاميل نادو بعد شراء الحصة المتبقية التي كانت تملكها هندوستان موتور فاينانس كوربوريشن، التابعة لمجموعة سي كيه بيرلا. وقد بنى الموقع مركبات للمجموعة منذ 2017 بموجب ترتيب مشروع مشترك، ويمنح التغيير صانع السيارات سيطرة مباشرة على الطاقة الإنتاجية والعدد والقوالب والتوظيف في مصنع يقع قرب ميناء تشيناي وقاعدة مورديه.
هدف الإنتاج يرتفع إلى أكثر من 50,000 وحدة
تخطط الشركة لرفع الإنتاج السنوي من نحو 18,000 وحدة في 2026 إلى أكثر من 50,000 بحلول 2027، بزيادة تتجاوز 160 في المائة، وتقول إن قوتها العاملة المباشرة ستتضاعف أكثر من مرتين خلال الفترة نفسها. وأشار المديرون التنفيذيون إلى طلب التصدير إضافة إلى المبيعات المحلية، مع استخدام الهند بشكل متزايد كقاعدة تصنيع لأسواق في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. ويعتمد تحقيق الهدف على موردي المسبوكات والأجزاء المشغولة والمحامل والإلكترونيات لمواكبة خط الإنتاج، وعلى توظيف وتدريب ما يكفي من عمال التجميع في الوقت المناسب.
الاستثمارات تتوالى في القطاع
يأتي هذا التحرك ضمن موجة أوسع من الإنفاق على تصنيع المركبات في الهند. وقد بدأت جاكوار لاند روفر، المملوكة لتاتا موتورز، محادثات مع بنوك عالمية للحصول على قرض بقيمة 1.3 مليار دولار لمدة خمس سنوات. وقضى صانعو السيارات العالميون معظم عام 2026 في إعادة هيكلة سلاسل التوريد، وإضافة محتوى محلي لعزل المصانع عن تغيرات الرسوم الجمركية وعن تكاليف الشحن التي ارتفعت مع أسعار الديزل القياسية. وبالنسبة لمصنعي المكونات، فإن مصنعاً ينتقل من 18,000 إلى 50,000 وحدة يمثل دفتر طلبات متعدد السنوات: ويُتوقع من موردي المحامل والمسبوكات والإلكترونيات الحاصلين على موافقات الجودة للموقع إضافة آلات وقوالب وموظفين قبل بدء الزيادة. ويقول المحللون إن المخاطر الرئيسية هي تباطؤ الطلب عن المتوقع والوقت اللازم لتأهيل خطوط جديدة للتصدير، وهو ما قد يستغرق عاماً أو أكثر.
---محامل برونزية وحديدية ملبدّة للآلات عالية الإنتاجية
تحوّل ميتالورجيا المساحيق المسحوق المعدني مباشرة إلى محمل نهائي في دورة كبس وتلبيد واحدة — شكل شبه نهائي، تقريبًا بدون خردة تصنيع، وتفاوتات تبقى ثابتة عبر ملايين القطع. تُنتج المحامل الملبدّة من Soperb من الحديد، والحديد-النحاس، والبرونز القصدي، والفولاذ المقاوم للصدأ (SS-304L)، بمسامية مُتحكَّم فيها تخزّن زيت التشحيم داخل المعدن مدى الحياة: جلبات ذاتية التشحيم تعمل بهدوء في المحركات والمضخات والمراوح والأدوات الكهربائية وعلب التروس وتجميعات السيارات، دون خط زيت للصيانة. تُصنَّف الدرجات وفقًا لمعايير DIN وMPIF وJIS وAMES وBSI BS 5600، بما في ذلك متغيرات مُدرَّجة بالجرافيت والنحاس للخدمة عالية الحمل ودرجة الحرارة العالية. قم بزيارة www.pmsnt.com لاختيار درجة حسب المعيار أو الحمل أو حجم العمود.