法拉利在“陌生人”云集的练习赛中居首
夏尔·勒克莱尔在墨西哥城大奖赛首次练习赛中跑出最快圈速，在罗德里格斯兄弟赛道跑出1分18秒380。积分榜领跑者基米·安东内利为梅赛德斯跑出最接近的成绩，落后0.107秒，梅赛德斯预备车手弗雷德里克·维斯蒂位列第三。
排名看起来不同寻常，因为许多熟悉的名字缺席。十名新秀替补车手占据了各队赛车，兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿等车手因一级方程式新秀车手规则必须让出本节练习赛。车队把这一义务视为在这条惩罚缺乏经验的赛道上积累真实里程的机会。
尘土、硬胎与慢速圈速
赛道覆盖着惯常的一层尘土，前半小时抓地力很低。大多数车手在赛道表面清理干净前使用硬胎。在换上软胎之前，圈速比近年来在此地创造的杆位圈慢了两秒多。
阿尔维德·林德布拉德是新秀中最快的，以1分19秒478位列第十，领先同一节练习赛中经验更丰富的队友。伊萨克·哈贾尔位列第十一，尼古拉·措洛夫第十二，显示Racing Bulls这对车手很快适应了低抓地力条件。
冠军形势
安东内利带着舒适的领先优势来到墨西哥。这位梅赛德斯车手在18轮后积365分，队友乔治·拉塞尔242分，法拉利的刘易斯·汉密尔顿241分。车队积分榜上梅赛德斯以607分领先，法拉利474分，红牛355分。
包括本站还剩四轮。安东内利需要避免失误而非追逐胜利，而墨西哥城稀薄的空气会降低下压力、降低发动机冷却效率，在这里小失误会被放大。
周五晚些时候的第二次练习赛将是赛车节奏的首次真正考验，届时全体车手将驾驶惯常赛车并使用更软的轮胎配方。法拉利在新秀云集的练习赛中展现的单圈速度令人鼓舞，但证据并不完整。各队将在排位赛决定发车顺序前，用当晚时间比较长距离数据。