今年第二次上调
赫伯罗特今年第二次上调2026年盈利展望，指出需求强劲且即期运价走高。这家德国集装箱航运公司表示，贸易条件比今年早些时候预期的更为坚挺。该公司还提交了对以色列以星综合航运服务公司的改进报价，以寻求批准这项42亿美元的交易。
此次上调正值集装箱航运进入一年中最繁忙的阶段。货运代理预计，10月1日至7日的中国黄金周假期将收紧运力，随后出现节后积压，然后在11月底黑色星期五和网络星期一前后迎来第二个高峰。
码头与运力
巴拿马运河管理局表示，将从10月15日起将每日新巴拿马型船闸通行量提升至十艘，使新巴拿马型船闸和巴拿马型船闸的每日总通行量达到33艘。运河通行名额增加缓解了亚洲与美国东海岸之间的航线压力。在西班牙，卡尔玛在TTI阿尔赫西拉斯签署了一项服务协议，涵盖八台岸桥和32台自动化堆场起重机。印度CONCOR正在增加更多双层集装箱铁路服务，迪拜环球港务集团签署了在尼日利亚奥贡州新建深水港的备忘录。
闸口成本
并非所有信号都是积极的。澳大利亚集装箱运输联盟表示，迪拜环球港务集团墨尔本西斯旺森码头持续的闸口拥堵正在增加公路运输商、货运代理和托运人的成本。其他港口则专注于堆场效率而非增加更多起重机和卡车，因为瓶颈现在来自货物在码头内部的流转方式，而非原始产能。
对买家而言，这种组合意味着更高的总体运价，但在特定航线上有更多谈判空间。承运人已重组服务并取消了一些港口挂靠，因此建议托运人保持替代航线方案，并关注监管机构对以星收购案的裁决。
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