一致加息，并释放更多信号
美联储于9月16日将基准利率上调四分之一个百分点，将目标区间提升至3.75%至4%。投票结果为12比0，这是三年多来的首次加息，也是主席凯文·沃什上任以来的首次政策行动，逆转了去年12月的降息。9月点阵图的中位数预测显示今年还将再加息四分之一个百分点。沃什对记者表示：“今年夏天的通胀数据并没有告诉我，潜在趋势已有实质性改善。”
油价是罪魁祸首
能源价格是主要驱动因素。布伦特原油9月10日收于每桶107.63美元，单日上涨6.3%，西德克萨斯中质原油收于每桶102.48美元。柴油价格达到创纪录的每加仑5.94美元，直接推高了公路、铁路和航空运输货物的成本。高盛警告称，如果波斯湾和红海针对航运的袭击持续，油价可能突破120美元，美国能源信息署将2026年下半年布伦特原油预测上调至约90美元。
卡车、仓库与托盘成本
柴油价格上涨首先体现在运费上，然后体现在每个集装箱和每个托盘的运输成本中。第三方物流运营商表示，客户已在要求重新谈判年度合同，仓库和配送中心经理报告称，燃油附加费上涨速度快于仓储费率。零售商减少库存、推迟下单，这导致更多货量在更短的时间窗口内通过分拣线。
接下来会怎样
期权定价目前显示，布伦特原油在2027年3月前维持在100美元以上的概率为25%，一个月前为6%。如果这种情况发生，美联储下次会议将更加艰难，因为能源成本推高整体通胀，同时挤压家庭需求。对供应链管理者而言，货运经纪商的实用建议是提前锁定运力，并将燃油成本与干线运输分开定价。
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