Liên doanh trở thành nhà máy sở hữu hoàn toàn
Stellantis India đã nắm toàn quyền sở hữu hoạt động sản xuất tại Thiruvallur ở Tamil Nadu sau khi mua phần cổ phần còn lại do Hindustan Motor Finance Corporation, thuộc tập đoàn CK Birla, nắm giữ. Nhà máy này đã sản xuất xe cho tập đoàn từ năm 2017 theo một thỏa thuận liên doanh, và sự thay đổi này trao cho hãng xe quyền kiểm soát trực tiếp công suất, thiết bị và tuyển dụng tại một nhà máy nằm gần cảng Chennai và cơ sở nhà cung cấp của thành phố này.
Mục tiêu sản lượng tăng vượt 50.000 xe
Công ty dự định nâng sản lượng hàng năm từ khoảng 18.000 xe vào năm 2026 lên hơn 50.000 xe vào năm 2027, mức tăng hơn 160 phần trăm, và cho biết lực lượng lao động trực tiếp của họ sẽ tăng hơn gấp đôi trong cùng giai đoạn. Các giám đốc điều hành đã chỉ ra nhu cầu xuất khẩu cũng như doanh số trong nước, với Ấn Độ ngày càng được sử dụng làm cơ sở sản xuất cho các thị trường ở châu Phi, Trung Đông và Đông Nam Á. Đạt được mục tiêu phụ thuộc vào các nhà cung cấp vật đúc, chi tiết gia công, vòng bi và điện tử theo kịp dây chuyền, cũng như việc tuyển dụng và đào tạo đủ nhân viên lắp ráp kịp thời.
Đầu tư lan rộng khắp ngành
Động thái này là một phần của làn sóng chi tiêu rộng lớn hơn cho sản xuất xe tại Ấn Độ. JLR, thuộc sở hữu của Tata Motors, đã bắt đầu đàm phán với các ngân hàng toàn cầu để vay 1,3 tỷ đô la trong năm năm. Các hãng xe toàn cầu đã dành phần lớn năm 2026 để tái cấu trúc chuỗi cung ứng, tăng tỷ lệ nội địa hóa để cách ly các nhà máy khỏi thay đổi thuế quan và chi phí vận chuyển đã tăng cùng với giá dầu diesel kỷ lục. Đối với các nhà sản xuất linh kiện, một nhà máy tăng từ 18.000 lên 50.000 xe là một sổ đơn hàng nhiều năm: các nhà cung cấp vòng bi, vật đúc và điện tử có chứng nhận chất lượng cho nhà máy này được kỳ vọng sẽ bổ sung máy móc, khuôn mẫu và nhân sự trước khi tăng tốc. Các nhà phân tích cho biết rủi ro chính là nhu cầu chậm hơn dự kiến và thời gian cần thiết để đủ điều kiện cho các dây chuyền mới phục vụ xuất khẩu, có thể mất một năm hoặc hơn.
---
Bạc đạn đồng và sắt thiêu kết cho máy móc khối lượng lớn
Luyện kim bột biến bột kim loại trực tiếp thành bạc đạn hoàn chỉnh trong một chu trình ép và thiêu kết — hình dạng gần hoàn thiện, hầu như không có phế liệu gia công và dung sai ổn định qua hàng triệu chi tiết. Bạc đạn thiêu kết của Soperb được sản xuất bằng sắt, sắt-đồng, đồng thiếc và thép không gỉ (SS-304L), với độ xốp được kiểm soát giúp lưu trữ dầu bôi trơn bên trong kim loại suốt vòng đời: ống lót tự bôi trơn hoạt động êm ái trong động cơ, máy bơm, quạt, dụng cụ điện, hộp số và cụm lắp ráp ô tô, không cần đường dầu để bảo trì. Các cấp được lập danh mục theo tiêu chuẩn DIN, MPIF, JIS, AMES và BSI BS 5600, bao gồm các biến thể có than chì và đồng cho nhiệm vụ tải cao và nhiệt độ cao. Truy cập www.pmsnt.com để chọn cấp theo tiêu chuẩn, theo tải hoặc theo kích thước trục.