Tháo nam châm cũ
Các kỹ sư tại CERN đã bắt đầu tháo một số nam châm quan trọng nhất của Máy gia tốc hạt lớn, khởi đầu giai đoạn đòi hỏi khắt khe nhất trong nâng cấp Độ sáng cao của cỗ máy này. Vòng tròn dài 27 km đang tắt máy để phục vụ công việc.
Các nam châm được tháo ra có nhiệm vụ dẫn hướng và hội tụ chùm hạt quanh vòng. Những chiếc thay thế là nam châm siêu dẫn tạo ra từ trường mạnh hơn khoảng 40 phần trăm, cho phép các nhà vận hành nén chùm hạt vào tiêu điểm chặt hơn.
Vì sao độ sáng quan trọng
Độ sáng là thước đo số va chạm mà cỗ máy tạo ra. Nén chùm hạt làm tăng số va chạm proton-proton mỗi giây, cho các nhà vật lý nhiều dữ liệu hơn từ cùng thời gian chạy máy.
Nâng cấp này được thiết kế để nhân lên tổng dữ liệu thu thập được trong vòng đời của máy gia tốc. Những quá trình hiếm gặp — những quá trình tạo ra kết quả thú vị nhất — trở nên có thể đo lường được thay vì chỉ có thể xảy ra.
Sản xuất ở quy mô công nghiệp
Các nam châm mới không phải là những thứ hiếm lạ trong phòng thí nghiệm. Chúng được sản xuất hàng loạt ở quy mô công nghiệp, rồi được kiểm tra riêng lẻ trước khi lắp đặt, vì một đơn vị hỏng có thể làm mất hàng tuần tiến độ. Các hệ thống đông lạnh, thiết bị chân không và căn chỉnh chính xác đều phải đáp ứng dung sai chặt hơn so với cỗ máy gốc yêu cầu.
Các kỹ sư mô tả công việc này như xây lại máy gia tốc từ trong ra ngoài trong khi giữ phần lớn cơ sở hạ tầng của nó. Các bộ phận bơm, đầu dò và nhà máy làm lạnh đang được nâng cấp theo tiến độ tương tự, và toàn bộ chương trình được phối hợp để một linh kiện chậm trễ không làm đình trệ phần còn lại.
Máy gia tốc dự kiến sẽ trở lại với tốc độ va chạm cao hơn nhiều và hoạt động hơn một thập kỷ sau đó. Cho đến lúc đó, đường hầm thuộc về các đội cần cẩu.
---Bạc đạn đồng và sắt thiêu kết cho máy móc khối lượng lớn
Luyện kim bột biến bột kim loại trực tiếp thành bạc đạn hoàn chỉnh trong một chu trình ép và thiêu kết — hình dạng gần hoàn thiện, hầu như không có phế liệu gia công và dung sai ổn định qua hàng triệu chi tiết. Bạc đạn thiêu kết của Soperb được sản xuất bằng sắt, sắt-đồng, đồng thiếc và thép không gỉ (SS-304L), với độ xốp được kiểm soát giúp lưu trữ dầu bôi trơn bên trong kim loại suốt vòng đời: ống lót tự bôi trơn hoạt động êm ái trong động cơ, máy bơm, quạt, dụng cụ điện, hộp số và cụm lắp ráp ô tô, không cần đường dầu để bảo trì. Các cấp được lập danh mục theo tiêu chuẩn DIN, MPIF, JIS, AMES và BSI BS 5600, bao gồm các biến thể có than chì và đồng cho nhiệm vụ tải cao và nhiệt độ cao. Truy cập www.pmsnt.com để chọn cấp theo tiêu chuẩn, theo tải hoặc theo kích thước trục.