İlk yörünge yerleştirme
SpaceX'in Starship'i 14. test uçuşunu gerçekleştirdi ve ilk kez bir yörünge yerleştirme yanması yaptı. Üst kademe 26 Starlink V3 uydusu taşıdı ve bunları uzayda serbest bıraktı. Uçuşta her ikisi de üçüncü nesil V3 araçları olan Booster 21 ve Ship 41 kullanıldı. Görev, yaklaşık 275 km irtifada yaklaşık altı yörünge, ardından tek bir Raptor motoru kullanılarak bir yörüngeden çıkma yanması ve Şili'nin batısındaki Pasifik Okyanusu'nda kontrollü bir yeniden giriş ve suya iniş hedefledi.
Önceki her uçuş, motorlar arızalanırsa bile geminin yeniden girebilmesi için kasıtlı olarak yörünge hızının altında uçtu. SpaceX bu yeteneğe daha önce sahipti ancak yörüngeyi ancak şimdi bir hedef haline getirdi. Şirket, görevin sonundaki yörüngeden çıkma yanması için kritik olan donanımda yeterli yedeklilik olduğunu doğruladıktan sonra yörünge yanmasını taahhüt edeceğini söyledi.
Hızlandırıcıda motor sorunu
Super Heavy hızlandırıcısı Meksika Körfezi'ne bırakıldı. 13. uçuşta, üç merkez motor buz tıkanması belirtileri gösterdi ve bu, geri dönüş yanmasını erken sonlandırdı ve sert bir suya inişten önce planlanan 13 motordan yalnızca 8'i yeniden ateşlendi. SpaceX, motorlara giden filtrelemeyi iyileştirmek için donanım ve yeniden ateşlemeyi daha güvenilir hale getirmek için yazılım değişiklikleri ekledi. 14. uçuşla ilgili haberler, görevin yine motor sorunuyla karşılaştığını ve kısaltıldığını, ancak fırlatma ve uydu konuşlandırmanın devam ettiğini söylüyor.
Sırada ne var
Starship, Super Heavy hızlandırıcısı ve Starship uzay aracından oluşan SpaceX'in tamamen yeniden kullanılabilir fırlatma sistemidir. Yörüngeye ulaşmak, aracın kısa yörünge altı sıçramalar yerine faydalı irtifalara gerçek yükler taşımasını sağlayan adımdır. Her uçuş, sonunda her iki kademeyi de iniş ve yeniden kullanma hedefine doğru veri sağlar; bu, uzaya ulaşma maliyetini düşürecek hedeftir. Uçuş, SpaceX'in Haziran ayında halka açılmasından bu yana, tarihin en büyük halka arzı haline gelen süreçteki ikinci uçuştu.