Alex Palou, sezonu kapatan Mission Foods Monterey Grand Prix'de beşinci IndyCar şampiyonluk kupasını kaldırarak bir yılı daha serinin lider sürücüsü olarak tamamladı.
İspanyol yarışçı, 2021'deki ilk şampiyonluğundan bu yana Amerikan açık tekerlek yarışının ölçütü oldu. Beş Astor Kupası, onu bu disiplinde beş veya daha fazla şampiyonluğu olan küçük bir sürücü grubuna yerleştiriyor; bu isimler sporun ön motor dönemine kadar uzanıyor.
Parıltıdan çok istikrar
Palou'nun sezonları genellikle aynı şekli izler. Zoraki hatalardan kaçınır, arabasına uymayan pistlerde puan toplar ve düzgün stilinin karşılığını verdiği yol pistlerinde kazanır. Rakipleri, onunla yarışmanın en zor kısmının pozisyonları nadiren geri vermesi olduğunu söyledi. Bu yaklaşım onu sahadaki herkesin kendini ölçtüğü sürücü yaptı ve takvimin oval, sokak pistleri ve kalıcı yol pistlerini karıştırdığı bir yılda onu yeniden şampiyonluğa taşıdı.
McLaughlin uzun bekleyişi bitirdi
Scott McLaughlin, Laguna Seca'daki yarışı kazanarak 35 yarışlık kazanma hasretine son verdi. Üç şampiyonluk kazandığı Avustralya Supercars'tan IndyCar'a geçen Yeni Zelandalı, ilk seri zaferini 2021'de almıştı. Hasreti üç sezonun bölümlerine yayılmıştı ve zafer, pist pozisyonu ile lastik yönetiminin sonucu belirlediği bir pistte geldi.
Laguna Seca'nın yamaçtan geçen kör sol-sağ dalışı Corkscrew, spordaki en zorlu virajlardan biri olmayı sürdürüyor ve yarış, son bölümde yakıt stratejisiyle dönme alışkanlığına sahip.
Finalin belirlediği şey
Ortada olan ana ödül şampiyonluktu ve Palou'nun puan avantajı korundu. Takımlar artık sürücü sözleşmeleri, motor programları ve serinin hibrit güç kurallarının konuşmaya hakim olacağı sezon dışına dönüyor. Palou için beşinci şampiyonluktan sonra gelen soru basit: toplam ne kadar ileri gidebilir.