การโจมตีของฮูตีต่อริยาดและยานบูรัดเข็มขัดเส้นทางเดินเรือในทะเลแดงให้แน่นขึ้น

กลุ่มติดอาวุธอ้างว่าโจมตีเมืองหลวงซาอุดีอาระเบีย

ขบวนการฮูตีของเยเมนกล่าวว่าได้เปิดฉากโจมตีริยาดเมื่อวันเสาร์ที่ 19 กันยายน หลายชั่วโมงหลังจากที่ชาวเมืองรายงานว่าพบกลุ่มควันใกล้สนามบินของเมือง มีการประกาศเตือนภัยทางอากาศในเมืองหลวงซาอุดีอาระเบียเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ที่กลุ่มนี้ยกระดับการรณรงค์ต่อต้านราชอาณาจักร โฆษกฮูตีกล่าวว่าปฏิบัติการดังกล่าวมุ่งเป้าไปที่จุดต่างๆ ในริยาดและโรงงานของซาอุดีอารามโคในเมืองท่ายานบูริมทะเลแดง และอธิบายว่าเป็นการตอบโต้การโจมตีของฝ่ายพันธมิตรต่อเมืองต่างๆ ของเยเมน

ท่าเรือ เกาะ และเส้นทางบับ อัล-มันดับ

การโจมตีครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ฮูตีได้ชัยชนะต่อเนื่องตามแนวชายฝั่งเยเมน เมื่อต้นเดือนนี้ กลุ่มดังกล่าวยึดเมืองท่ามอคาจากกองกำลังรัฐบาลที่ได้รับการสนับสนุนจากซาอุดีอาระเบีย และยึดเกาะสองแห่งใกล้ช่องแคบบับ อัล-มันดับได้ เมื่อช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดระหว่างสงครามสหรัฐฯ กับอิหร่าน บับ อัล-มันดับจึงเป็นเส้นทางหลักที่เหลืออยู่สำหรับน้ำมันและสินค้าจากอ่าวเปอร์เซีย มีรายงานเรือบรรทุกน้ำมันประมาณ 30 ลำอยู่ในระยะที่อาวุธของฮูตีสามารถโจมตีได้ใกล้ยานบู และข้อมูลการติดตามเรือแสดงให้เห็นว่าเรือต่างๆ เปลี่ยนเส้นทางกลับมากกว่าที่จะเสี่ยงผ่านช่องแคบ ผู้ขนส่งที่ยังแล่นเรืออยู่ต้องใช้เส้นทางอ้อมแอฟริกาใต้ที่ยาวนานขึ้น ทำให้แต่ละเที่ยวใช้เวลาเพิ่มหลายวัน และผลักดันต้นทุนค่าขนส่งและค่าประกันภัยให้สูงขึ้นสำหรับผู้นำเข้าในยุโรปและเอเชีย

ทางตันที่กว้างขึ้น

ซาอุดีอาระเบียกล่าวว่าจะไม่ตอบโต้การโจมตีท่อส่งน้ำมันครั้งก่อนที่แบกแดดยืนยันว่ายิงมาจากอิรัก โดยขอให้อิรักดำเนินการแทน ริยาดดูเหมือนพยายามจำกัดการสู้รบให้อยู่ในวงจำกัด ขณะที่วอชิงตันยังคงมุ่งความสนใจไปที่อิหร่าน เกือบหกเดือนหลังจากที่ปฏิบัติการร่วมของสหรัฐฯ และอิสราเอลเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ เอสแอนด์พี โกลบอล เอนเนอร์จี กล่าวเมื่อเดือนนี้ว่าการผลิตน้ำมันดิบในตะวันออกกลางไม่น่าจะกลับไปถึงระดับก่อนสงครามก่อนสิ้นปี 2027 ราคาน้ำมันดีเซลในสหรัฐฯ ทำสถิติสูงเกิน 6.30 ดอลลาร์ต่อแกลลอนแล้วเนื่องจากความวุ่นวายนี้ และเจ้าของสินค้าในเอเชียกำลังจองระวางบนเส้นทางที่ยาวขึ้นเพื่อป้องกันความเสี่ยง นักวิเคราะห์เตือนว่าการโจมตีโดยตรงต่อเรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกเต็มลำอาจทำให้บริษัทประกันถอนความคุ้มครอง ซึ่งจะปิดเส้นทางนี้อย่างแท้จริงไม่ว่ารัฐบาลจะตัดสินใจอย่างไร

---

ชุดลูกถ่ายโอนสำหรับการขนถ่ายวัสดุแบบรอบทิศทาง

ทุกที่ที่ต้องเปลี่ยนทิศทางของน้ำหนักบรรทุกโดยไม่ยกขึ้น — จุดเชื่อมต่อสายพานลำเลียง โต๊ะถ่ายโอน สถานีประกอบ สายการบรรจุ และท่าเทียบรถขนส่ง — ชุดลูกถ่ายโอนจาก AHCELL ช่วยให้การไหลไม่หยุดชะงัก แต่ละชุดมีลูกเหล็กชุบแข็งหรือสแตนเลสอยู่ในตัวเรือนปิดผนึก ผู้ปฏิบัติงานคนเดียวจึงสามารถหมุนและเลื่อนน้ำหนักหลายร้อยกิโลกรัมได้ทุกทิศทาง ตัวเรือนมีให้เลือกแบบติดตั้งด้วยหน้าแปลน ติดตั้งด้วยสตัด ฝังเรียบ และแบบสปริงโหลด ทำจากเหล็กคาร์บอน สแตนเลส (304/316) และไนลอน โดยมีอัตรารับน้ำหนักตั้งแต่ 20 kg ถึง 2,000 kg ต่อชุด ขนาดมาตรฐานรองรับลูก 48 mm, 60 mm และ 76 mm และมีรุ่นเกรดอาหารและสำหรับห้องสะอาดสำหรับสายการบรรจุและเภสัชกรรม เยี่ยมชม www.ahcell.com เพื่อเลือกชุดที่เหมาะกับน้ำหนักบรรทุกและพื้นผิวติดตั้งของคุณ