För många fabriker, för få försäljningar
Företaget sade att dess tyska fabriker kan bygga cirka 500 000 fler fordon per år än marknaden behöver. Sysselsättningen i Tyskland har redan sjunkit från cirka 275 000 arbetare 2023 till 254 000 per den 30 juni. Volkswagen identifierade inte specifika nedskärningar eller fabriksstängningar, och gav ingen tidslinje för personalminskningen eller detaljer om hur den skulle fördelas över varumärkena.
Färre modeller, lägre mål
Som en del av översynen planerar Volkswagen att skära bort ungefär hälften av sitt fordonsutbud och har sänkt sina årliga produktionsmål. Gruppen äger varumärkena Volkswagen, Audi, Porsche och Lamborghini, och ett företagsuttalande sade att en ytterligare justering av den globala personalstyrkan behövdes utöver befintliga program för att nå målen för omvandlingen.
Därför ökar trycket
Kinesiska biltillverkare expanderar aggressivt i Europa, och tullar på Volkswagens leveranser till USA har höjt kostnaderna. Företaget har kämpat med sina mäktiga tyska fackförbund i åratal över löner och fabrikskapacitet, och dess övervakningsstyrelse godkände planen enhälligt. Analytiker säger att flytten visar hur snabbt den globala bilindustrin omformas av kinesisk konkurrens och övergången till elfordon, och de förväntar sig att andra europeiska tillverkare kommer att tillkännage liknande nedskärningar under de kommande månaderna.