Глобальное потепление, вызванное выбросами ископаемого топлива, ускоряется, и несколько важнейших экосистем планеты близки к точкам невозврата, заявил Йохан Рокстрем, директор Потсдамского института исследований воздействия климата.
Выступая во вторник на конференции Reuters Sustainability Europe, Рокстрем сказал, что ущерб коралловым рифам и тропическим лесам Амазонии приближается к точке, после которой его нельзя обратить вспять.
Кораллы, Амазония и атлантическое течение
Коралловые рифы обесцвечиваются, когда вода остается слишком теплой слишком долго. После порога водоросли, которые питают кораллы, не возвращаются, и структура рифа разрушается. Амазония зависит от собственных осадков, которые масштабная потеря лесов может ослабить.
Рокстрем также сказал, что части системы атлантической циркуляции близки к коллапсу, включая течение, которое несет теплую воду из Карибского моря и смягчает климат Западной Европы. Остановка не произойдет за одну ночь, но ее последствия для погоды, уровня моря и сельского хозяйства будут долговременными.
Превышение 1,5C
Последние научные данные показывают, что мир в ближайшие несколько лет превысит 1,5C среднего потепления поверхности. Это не значит, что цель бессмысленна, но значит, что правительства и компании сейчас планируют период выше нее — с более частыми и более интенсивными экстремальными погодными явлениями.
Рокстрем выступил перед COP31 — климатическими переговорами ООН, которые начинаются 9 ноября. Повестка, вероятно, будет определяться разрывом между обещаниями и результатами, а также вопросом о том, как страны платят за уже происходящие потери и ущерб.
Что говорят компаниям
Его совет бизнесу — рассматривать климат и природу как одну повестку, а не две. Компаниям следует продолжать декарбонизацию, сказал он, и одновременно инвестировать в сохранение экосистем, особенно биоразнообразия и запасов пресной воды.
Он был резок в отношении политических разворотов, назвав лоббирование ослабления правил поэтапного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания «невероятно тревожным». Субсидии на бензин и дизель, по его словам, подрывают потребительский спрос на электромобили и замедляют переход, от которого зависят инвестиционные решения.