Что делает это правило
Министерство транспорта США в понедельник опубликовало окончательное правило, которое пересматривает корпоративные стандарты средней топливной экономичности, администрируемые Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Чиновники заявили, что новые целевые показатели снизят первоначальную стоимость нового автомобиля в среднем на $1 300 и дадут автопроизводителям больше свободы в выборе типов автомобилей и грузовиков, которые они выпускают. Президент Дональд Трамп объявил в субботу, что одобрил эти стандарты, написав, что они устранят расточительство при производстве автомобилей в Америке.
Насколько снижаются целевые показатели
По сообщениям об этом правиле, сокращение составляет примерно треть по сравнению с требованиями эпохи Байдена. Предыдущая администрация повысила целевые показатели топливной эффективности как способ заставить автопроизводителей продавать больше электромобилей. Конгресс при Трампе уже отменил штрафы за несоблюдение целевых показателей, а Агентство по охране окружающей среды отменило политику, обосновывавшую регулирование парниковых газов от транспортных средств.
Противодействие и дальнейший путь
Министр транспорта Шон Даффи заявил, что администрация положила конец тому, что он назвал незаконным мандатом, вынуждавшим автопроизводителей выпускать более дорогие электромобили. Экологические группы отвергли такую формулировку. Sierra Club утверждает, что это изменение сделает транспорт дороже и отдаст рынок чистых технологий Китаю. Аналитики говорят, что ближайший практический эффект может быть ограниченным и что правило, скорее всего, будет оспариваться в суде, а не сразу изменит ситуацию в автосалонах.
Объявление прозвучало менее чем за шесть недель до промежуточных выборов, на которых цены на топливо и стоимость жизни являются центральными вопросами для избирателей. Автопроизводителям теперь предстоит решить, насколько быстро переориентировать производственные планы в сторону более крупных и менее эффективных автомобилей — выбор, который влияет на заводы, поставщиков и рабочие места по всей производственной базе.
---
Спечённые бронзовые и железные подшипники для высокопроизводительного оборудования
Порошковая металлургия превращает металлический порошок непосредственно в готовый подшипник за один цикл прессования и спекания — почти окончательная форма, практически без отходов механической обработки и допуски, которые остаются стабильными на миллионах деталей. Спечённые подшипники от Soperb производятся из железа, железо-медь, оловянной бронзы и нержавеющей стали (SS-304L), с контролируемой пористостью, которая сохраняет смазочное масло внутри металла на весь срок службы: самосмазывающиеся втулки, которые работают бесшумно в двигателях, насосах, вентиляторах, электроинструментах, редукторах и автомобильных узлах, без масляной линии, требующей обслуживания. Марки каталогизированы по стандартам DIN, MPIF, JIS, AMES и BSI BS 5600, включая варианты с графитом и медью для работы при высоких нагрузках и высоких температурах. Посетите www.pmsnt.com, чтобы выбрать марку по стандарту, по нагрузке или по размеру вала.