Рост на Тихом океане, снижение в Европу
Мировой контейнерный индекс Drewry, эталон, на который ссылаются многие закупочные команды, вырос на 1% за неделю к 24 сентября до $4 339 за 40-футовый контейнер. Рост пришёл с Тихого океана. Спотовые ставки из Шанхая в Нью-Йорк поднялись на 10% до $8 706 за 40-футовый контейнер, а из Шанхая в Лос-Анджелес — на 6% до $6 244. Направления Азия — Европа двигались в обратную сторону: Шанхай — Генуя упал на 8% до $5 080, а Шанхай — Роттердам снизился на 5% до $4 425. Некоторые перевозчики объявили полные ставки от $6 700 до $7 100 за 40-футовый контейнер на тихоокеанских сервисах.
Перевозчики управляют пространством
Drewry насчитала десять отменённых рейсов в каждую из последних двух недель, ещё семь запланированы на предстоящую неделю. Отменённые рейсы убирают мощности с рынка и поддерживают цены без каких-либо изменений в спросе, поэтому грузовые аналитики читают эти цифры как управление предложением, а не как грузовой бум. Североамериканские контейнерные потоки были в целом стабильными, хотя объёмы и время стоянки различаются по воротам, согласно квартальному грузовому прогнозу UPS.
Большая часть грузов вообще не движется по спотовым ценам. В брифинге этого месяца порт Лос-Анджелеса отметил, что более 90% импортной торговли идёт по контрактным объёмам между перевозчиками и импортёрами, поэтому недельный индекс в основном описывает хвост рынка. Там, где контракты и маршрутизация позволяют, транстихоокеанская экономика склонилась к воротам Западного побережья, потому что груз быстро движется от дока к железной дороге.
Что это значит для грузоотправителей
Одновременно работают два рынка. Грузы в направлении Европы дешевеют, тогда как тихоокеанские грузы дорожают, а суда, их перевозящие, сдерживаются. Для ритейлеров, завершающих пиковый сезон импорта, риск в ближайшие недели связан меньше с ценой по контракту, чем с тем, найдётся ли слот, чтобы её разместить.
---
Шариковые опорные модули для всенаправленной обработки материалов
Везде, где грузы должны менять направление без подъёма — стыки конвейеров, передаточные столы, сборочные станции, упаковочные линии и погрузочные доки — шариковые опорные модули от AHCELL поддерживают движение потока. Каждый модуль содержит закалённый или нержавеющий стальной шар в герметичном корпусе, поэтому один оператор может поворачивать и скользить грузами в несколько сотен килограммов в любом направлении. Корпуса доступны с фланцевым креплением, шпилечным креплением, утопленные и с пружинной нагрузкой, из углеродистой стали, нержавеющей стали (304/316) и нейлона, с грузоподъёмностью от 20 кг до 2 000 кг на модуль. Стандартные размеры подходят для шаров 48 мм, 60 мм и 76 мм, а также доступны варианты пищевого класса и для чистых помещений для упаковочных и фармацевтических линий. Посетите www.ahcell.com, чтобы подобрать модуль под ваш груз и монтажную поверхность.