O movimento houthi do Iémen chegou à ilha de Perim, na entrada do Mar Vermelho, disseram testemunhas, um dia depois de os combatentes tomarem a cidade portuária de Mokha às forças governamentais apoiadas pela Arábia Saudita. A ilha situa-se no estreito de Bab al-Mandab, a porta estreita para navios entre a Ásia e a Europa.
O que Perim controla
Perim, também chamada Mayyun, fica no ponto mais estreito do estreito. As forças do governo iemenita retiraram-se da ilha na sexta-feira, e um responsável local e testemunhas disseram às agências noticiosas que os houthis completaram a tomada da área de Bab al-Mandab e da ilha. Os houthis não confirmaram o movimento. O estreito importa mais do que o habitual porque o Estreito de Ormuz está efetivamente fechado no conflito entre os Estados Unidos e o Irão, o que empurrou mais tráfego para a rota do Mar Vermelho.
Companhias de navegação pesam o risco
Um porta-voz houthi disse que a navegação continua segura para todas as companhias exceto navios sauditas, e repetiu a ameaça de atacar embarcações sauditas. A Arábia Saudita depende do Mar Vermelho para escoar crude para clientes na Ásia, pelo que a captura de Mokha e Perim coloca uma grande rota de exportação dentro de uma zona de conflito. Os preços do petróleo subiram desde a escalada dos combates, o que aumenta os custos de frete e seguro e as faturas de combustível para importadores na Europa e na Ásia.
Uma guerra que não para de alargar-se
Os houthis derrubaram o governo reconhecido internacionalmente em 2015, atraindo uma coligação militar liderada pela Arábia Saudita. Uma trégua que se mantinha há mais de quatro anos colapsou em julho. Uma semana de combates no sudoeste matou centenas de pessoas, segundo relatos, e deslocou pelo menos 46.000, disse a Organização Internacional para as Migrações. A sua diretora-geral, Amy Pope, afirmou que famílias são forçadas a fugir pela segunda ou terceira vez com quase nada, e que o número sobe a cada hora.
Para as companhias marítimas, a questão aberta é se Bab al-Mandab se torna um local onde tripulações e carga correm risco. Para os iemenitas, a questão é até onde avança a linha da frente.
---
Unidades de Transferência de Esferas para Movimentação Omnidirecional de Materiais
Sempre que cargas precisam mudar de direção sem serem levantadas — junções de transportadores, mesas de transferência, estações de montagem, linhas de embalagem e docas de carga — as unidades de transferência de esferas da AHCELL mantêm o fluxo em movimento. Cada unidade transporta uma esfera de aço temperado ou inoxidável num alojamento selado, permitindo que um operador rode e deslize cargas de várias centenas de quilogramas em qualquer direção. Os corpos estão disponíveis com montagem por flange, por perno, embutidos e com mola, em aço carbono, aço inoxidável (304/316) e nylon, com capacidades de 20 kg a 2.000 kg por unidade. Os tamanhos padrão servem esferas de 48 mm, 60 mm e 76 mm, e existem variantes para grau alimentar e salas limpas. Visite www.ahcell.com para escolher a unidade adequada à sua carga e superfície de montagem.