Volkswagen Group zei donderdag dat zijn raad van commissarissen een ingrijpend transformatieplan heeft goedgekeurd dat ongeveer 50.000 banen kan schrappen, waaronder managementfuncties, terwijl Europa's grootste autofabrikant probeert kosten te verlagen en concurrerend te blijven.
Te veel fabrieken, te weinig verkopen
Het bedrijf zei dat zijn Duitse fabrieken ongeveer 500.000 voertuigen per jaar meer kunnen bouwen dan de markt nodig heeft. De werkgelegenheid in Duitsland is al gedaald van ongeveer 275.000 werknemers in 2023 naar 254.000 per 30 juni. Volkswagen noemde geen specifieke banenverlies of fabriekssluitingen en gaf geen tijdlijn voor de personeelsreductie of details over hoe deze over de merken zou worden verdeeld.
Minder modellen, lagere doelstellingen
Als onderdeel van de herziening is Volkswagen van plan om ongeveer de helft van zijn modellengamma te schrappen en heeft het zijn jaarlijkse productiedoelstellingen verlaagd. De groep bezit de merken Volkswagen, Audi, Porsche en Lamborghini, en een bedrijfsverklaring zei dat een verdere aanpassing van de wereldwijde personeelsbezetting nodig was bovenop bestaande programma's om de doelstellingen van de transformatie te halen.
Waarom de druk toeneemt
Chinese autofabrikanten breiden agressief uit in Europa, en invoerrechten op Volkswagen's verzendingen naar de Verenigde Staten hebben de kosten verhoogd. Het bedrijf voert al jaren strijd met zijn machtige Duitse vakbonden over lonen en fabriekscapaciteit, en zijn raad van commissarissen keurde het plan unaniem goed. Analisten zeggen dat de stap laat zien hoe snel de wereldwijde auto-industrie wordt hervormd door Chinese concurrentie en de verschuiving naar elektrische voertuigen, en ze verwachten dat andere Europese fabrikanten in de komende maanden soortgelijke bezuinigingen zullen aankondigen.