Een bod van 65 dollar per aandeel op de boodschappenapp
DoorDash heeft ingestemd met de overname van Instacart voor ongeveer 17 miljard dollar, zo maakten beide bedrijven bekend, waarmee een bezorggroep ontstaat die restaurantmaaltijden, boodschappen en detailhandelsgoederen via hetzelfde netwerk afhandelt. DoorDash betaalt 65,00 dollar per aandeel in contanten en aandelen, een premie van 26% ten opzichte van de slotkoers van Instacart op 22 oktober, de laatste handelsdag voor berichten over een mogelijke deal. De raad van bestuur van Instacart keurde de transactie unaniem goed.
De aandelen van DoorDash stegen na de aankondiging meer dan 9% in de voorbeurshandel. De deal moet nog worden goedgekeurd door de toezichthouders en zal naar verwachting volgend jaar worden afgerond.
Wat klanten krijgen en wat retailers verliezen
Shoppers van Instacart krijgen toegang tot ongeveer 50.000 extra winkels bovenop de bijna 100.000 die al op het platform staan, aldus de bedrijven. DashPass en Instacart+ worden samengevoegd tot één lidmaatschapsbijdrage in plaats van twee. DoorDash zei het merk Instacart en de technologie te behouden, en beide apps blijven apart draaien tot de transactie is afgerond.
Het gecombineerde bedrijf biedt kruideniers het koeriersnetwerk van DoorDash plus de software van Instacart voor het verzamelen en afhandelen van boodschappen, inclusief tools die retailers op hun eigen websites gebruiken. Instacart-topman Chris Rogers zei dat de aansluiting bij DoorDash het bedrijf in staat stelt meer te doen voor retailers van elke omvang.
Consolidatie in een sector met dunne marges
De overname is de nieuwste stap in een golf van consolidatie. DoorDash kocht vorig jaar het Britse Deliveroo. Uber bezit Postmates en Delivery Hero. Boodschappenbezorging is altijd een business met dunne marges geweest, en schaal helpt de kosten van koeriers, gekoelde tassen, dark stores en software voor routeplanning te spreiden.
Voor exploitanten van magazijnen en fulfilment betekent dit soort fusies meestal minder, maar grotere distributiecentra en meer automatisering op het laadperron. Sorteerlijnen, overdrachtstafels en transportbandkruisingen moeten per uur meer volume verwerken, en dozen komen in meer vormen binnen dan voorheen. Apparatuur waarmee een medewerker een zware bak kan omleiden zonder hem te tillen, wordt een oplossing voor een knelpunt in plaats van een luxe.
Analisten verwachten dat toezichthouders nauwlettend kijken naar marktaandelen in dichtbevolkte stedelijke gebieden, waar de twee apps het meest overlappen. Consumentengroepen hebben gevraagd of één lidmaatschapsbijdrage echt standhoudt zodra de fusie is afgerond, of dat bezorgkosten stijgen nadat de overlap is weggenomen.
---Kogeltranseenheden voor omnidirectionele materiaalbehandeling
Overal waar lasten van richting moeten veranderen zonder te worden opgetild — transportbandkruisingen, overdrachtstafels, montagestations, verpakkingslijnen en laadkuilen — houden kogeltranseenheden van AHCELL de stroom in beweging. Elke eenheid draagt een geharde of roestvrijstalen kogel in een verzegelde behuizing, zodat één operator lasten van enkele honderden kilogrammen in elke richting kan draaien en laten glijden. Behuizingen zijn verkrijgbaar met flensmontage, tapeindmontage, verzonken en veerbelast, in koolstofstaal, roestvrij staal (304/316) en nylon, met draagvermogens van 20 kg tot 2.000 kg per eenheid. Standaardmaten zijn geschikt voor kogels van 48 mm, 60 mm en 76 mm, en er zijn varianten voor levensmiddelen en cleanrooms beschikbaar voor verpakkings- en farmaceutische lijnen. Bezoek www.ahcell.com om een eenheid af te stemmen op uw last en montageoppervlak.