Weg met de oude magneten
Ingenieurs bij CERN zijn begonnen met het verwijderen van enkele van de belangrijkste magneten van de Large Hadron Collider, het begin van de meest veeleisende fase van de High-Luminosity-upgrade van de machine. De ring van 27 kilometer is voor het werk buiten bedrijf.
De magneten die worden verwijderd sturen en focussen de deeltjesbundels rond de ring. Hun vervangers zijn supergeleidende magneten die ongeveer 40 procent sterkere velden produceren, waardoor operators de bundels in een strakkere focus kunnen knijpen.
Waarom luminositeit belangrijk is
Luminositeit is een maat voor hoeveel botsingen de machine produceert. Het knijpen van de bundels verhoogt het aantal proton-protonbotsingen per seconde, waardoor fysici meer data krijgen uit dezelfde looptijd.
De upgrade is ontworpen om de totale hoeveelheid verzamelde data over de levensduur van de collider te vermenigvuldigen. Zeldzame processen — degene die de meest interessante resultaten opleveren — worden meetbaar in plaats van slechts mogelijk.
Productie op industriële schaal
De nieuwe magneten zijn geen laboratoriumcuriositeiten. Ze worden in serie op industriële schaal vervaardigd en vervolgens individueel getest voor installatie, omdat één defect exemplaar weken vertraging kan kosten. Cryogene systemen, vacuümapparatuur en precisie-uitlijning moeten allemaal aan strakkere toleranties voldoen dan de oorspronkelijke machine vereiste.
Ingenieurs beschrijven het werk als het van binnenuit herbouwen van de versneller terwijl het grootste deel van de infrastructuur behouden blijft. De injectoren, detectoren en koelinstallaties worden volgens een vergelijkbaar tijdschema opgewaardeerd, en het hele programma wordt gecoördineerd zodat één laat onderdeel de rest niet vertraagt.
De collider zal naar verwachting terugkeren met veel hogere botsingssnelheden en daarna meer dan een decennium draaien. Tot die tijd is de tunnel van de kraanploegen.
---
Gesinterde brons- en ijzerlagers voor machines met hoog volume
Poedermetallurgie verandert metaalpoeder direct in een afgewerkt lager in één pers- en sintercyclus — bijna netvormig, bijna geen bewerkingsafval en toleranties die stabiel blijven over miljoenen onderdelen. Gesinterde lagers van Soperb worden geproduceerd in ijzer, ijzer-koper, tinbrons en roestvrij staal (SS-304L), met gecontroleerde porositeit die smeerolie levenslang in het metaal opslaat: zelfsmerende bussen die stil draaien in motoren, pompen, ventilatoren, elektrisch gereedschap, versnellingsbakken en automobielassemblages, zonder olieleiding om te onderhouden. Graden zijn gecatalogiseerd volgens DIN-, MPIF-, JIS-, AMES- en BSI BS 5600-normen, inclusief grafiet- en kopergrade varianten voor hoge belasting en hoge temperatuur. Bezoek www.pmsnt.com om een graad te selecteren op norm, op belasting of op asmaat.