기록적인 규모의 주문
페덱스가 캘리포니아 제조사 하빈저로부터 전기 중형 트럭 2,000대를 주문했으며, 거래 가치는 3억 달러 이상이다. 하빈저는 9월 30일 이 확정 주문을 발표했다. 회사 측은 이번 구매가 전기 중형 또는 대형 트럭에 대한 역대 최대 확정 주문 중 하나라고 밝혔다.
차량은 클래스 5 및 6 픽업 및 배송 트럭이다. 하빈저는 약 18개월 내에 이 차량들을 제작 및 인도할 계획이며, 미국과 캐나다에서의 배치는 2027년 말까지 완료될 예정이다. 전기 트럭은 기존 디젤 차량을 일대일로 대체한다.
시범 차량에서 본격 도입으로
이번 주문은 페덱스가 하빈저 트럭 53대를 구매한 약 1년 전 시작된 관계를 확대한 것이다. 페덱스는 또한 이 회사의 1억 6천만 달러 투자 라운드를 공동 주도했다. 하빈저는 초기 차량들이 페덱스 네트워크 내에서 충분히 오래 운행되어 훨씬 더 큰 규모의 약속을 정당화한다고 밝혔다.
페덱스는 2040년까지 전체 픽업 및 배송 차량을 전기화하겠다고 밝혔다. 수십 대에서 수천 대로 이동하는 것은 그 목표를 향한 한 걸음이지만, 회사는 새 차량이 전체 차량의 얼마나 많은 부분을 차지할지는 밝히지 않았다.
비용과 기후 주장
하빈저는 이 차량이 20년 사용 기간 동안 약 8억 달러의 디젤 비용을 절감하고 170만 톤 이상의 이산화탄소를 배출하지 않을 것으로 추정한다. 이 수치는 안정적인 전기 요금과 꾸준한 사용을 가정한 것이다. 전기 트럭은 디젤 모델보다 구매 비용이 더 높으며, 운영자는 차고에 충전 설비를 추가해야 한다.
배송 회사들은 운영하는 도시에서 배출량을 줄이라는 압력이 커지고 있다. 중형 트럭은 도로 위 차량의 작은 비중을 차지하지만 매일 밀집 지역에서 많은 거리를 주행한다. 충전이 주요 미해결 문제인데, 차고 전력 업그레이드에 수년이 걸릴 수 있기 때문이다. 페덱스는 어느 사이트가 먼저 설치될지, 새 트럭이 어떻게 충전될지는 밝히지 않았다.
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