ブレント原油、5月以来の110ドル台
ブレント原油は金曜日の取引で1バレル110ドルに達し、この世界的指標がその水準に到達したのは5月20日以来初めてとなった。価格はこの日3.7%上昇し、2週連続の週間上昇を記録した。中東の戦争とロシア・ウクライナのエネルギー施設への攻撃が供給を逼迫させ続ける中、原油は今年75%以上上昇している。
精製品はさらに力強く上昇している。欧州のディーゼル先物は2026年に2倍以上となり、トレーダーは週末を前に一段の価格上昇への賭けを増やした。
ホルムズ海峡で1週間に9隻が攻撃
海運・市場追跡機関によると、過去1週間に少なくとも9隻のタンカーと貨物船がホルムズ海峡で攻撃を受けた。イランは開戦以来、この水路を通る商業交通の大半を遮断または減速させており、米当局者がロイターに語ったところによると、テヘランは標的を特定するために小型ボートに非武装の監視員を乗せ始めた。
イスラム革命防衛隊のアリ・オズマエイ司令官は水曜日、テヘランは米軍艦を沈めることに焦りを感じていると述べた。追跡会社Kplerによると、海峡を通る原油輸出は9月に一時回復した後、現在は戦前の約70%の水準にある。
攻撃は湾岸地域に限られない。イランが支援するイエメンのフーシ派勢力はサウジアラビアへのミサイル・ドローン攻撃を続けており、ロシアとウクライナは提案されたエネルギー停戦にもかかわらず、互いのエネルギーインフラへの攻撃を続けている。
迂回する貨物と上昇する輸送コスト
混乱は貿易ルートを再編しつつある。ロジスティクス情報によると、ジェベル・アリ、アブダビ、ハマドなどのハブ港は交通量を失う一方、ホール・ファッカーン、ソハール、ハンバントタが迂回貨物を受け入れている。ムンドラやナバ・シェバを含むインドの玄関口では遅延が蓄積しており、少なくとも1つの空港貨物ターミナルは滞留を解消するために追加要員と手数料免除を約束した。
海峡に容易な代替手段がないため、輸送はより長い輸送時間、より高い運賃、より急な戦争危険保険に直面している。これらのコストは燃料と食料価格に反映され、その関連性は今週の米国インフレ統計に現れており、米国中間選挙の数週間前に影響を及ぼしている。
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