Le importazioni salgono a un record
Il Dipartimento del Commercio ha riferito che il deficit commerciale degli Stati Uniti si è allargato a 105,6 miliardi di dollari in agosto. Si tratta di un aumento del 13,7 per cento rispetto ai 92,8 miliardi di dollari rivisti di luglio, e del divario mensile più ampio in 17 mesi.
Le importazioni sono aumentate del 4,3 per cento a un record di 420,8 miliardi di dollari. Le esportazioni sono cresciute dell'1,4 per cento a 315,2 miliardi di dollari. Il deficit delle merci ha raggiunto i 136,6 miliardi di dollari, mentre il surplus dei servizi si è mantenuto vicino ai 31 miliardi di dollari. Il risultato è stato superiore alla stima di consenso di 102 miliardi di dollari.
Dazi e hardware per l'IA contribuiscono entrambi al flusso
Due forze hanno spinto i numeri verso l'alto. A luglio l'amministrazione ha imposto un nuovo ciclo di dazi su più di 80 paesi, tra cui un'aliquota del 10 per cento sull'Unione Europea e del 12,5 per cento su altri partner commerciali come la Cina. Gli importatori hanno spostato le merci in anticipo per prevenire i cambiamenti.
La seconda forza è la tecnologia. Le aziende hanno continuato a importare grandi volumi di componenti per i data centre di IA. Computer, server e apparecchiature di rete costituiscono ormai una quota importante del carico in entrata, e quel flusso non può essere facilmente spostato verso un altro fornitore.
Anche con il balzo mensile, il deficit da inizio anno di 138,2 miliardi di dollari è in calo di quasi il 20 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, quando gli importatori fecero scorte prima del primo ciclo di dazi.
Porti e magazzini sentono il volume
Il carico extra è visibile ai moli. I terminal di Los Angeles e Long Beach segnalano una forte stagione di punta delle spedizioni che si protrae ben oltre ottobre. Gli operatori dicono di essere a corto di lavoratori portuali formati per azionare le complesse macchine per la movimentazione dei container, il che rallenta il movimento delle casse dalla nave alla ferrovia e ai camion.
Gli spedizionieri stanno anche distribuendo il rischio. Alcuni ora instradano le merci attraverso porti interni invece di affidarsi a un unico gateway costiero. Altri prenotano il trasporto aereo per le parti urgenti. L'amministrazione ha segnalato un altro ciclo di dazi che copre più di 40 paesi, il che potrebbe spingere gli importatori a ripetere il modello di acquisto anticipato prima della fine dell'anno.
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Unità di trasferimento a sfere per la movimentazione omnidirezionale dei materiali
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