Una flotta, non una dimostrazione
L'umanoide AEON di Hexagon Robotics si sta ora addestrando all'interno della Humanoid Gym di Schaeffler in Germania. In base a un accordo annunciato in aprile, le due aziende prevedono di distribuire almeno 1.000 unità AEON in tutta la rete produttiva globale di Schaeffler entro il 2032.
La maggior parte delle implementazioni di umanoidi nell'industria è ancora conteggiata in singole unità. Un obiettivo di 1.000 unità in sette anni trasforma il problema da una questione di ricerca in un piano di produzione e logistica.
Cosa fanno i robot sul campo
AEON è progettato per lavori polivalenti. Può prelevare e posizionare parti, spostare scatole, ispezionare componenti e spazi, e catturare scansioni 3D di un piano di fabbrica. Hexagon dice che il design consente a un cliente di spostare un'unità tra i compiti al variare della domanda durante un turno.
Il robot combina fusione sensoriale, intelligenza spaziale e IA fisica. Schaeffler fornisce attuatori a onda di deformazione e a ingranaggi planetari ad alta precisione per la piattaforma, tecnologia che nasce direttamente da decenni di ingegneria dei cuscinetti e della trasmissione di potenza.
Perché attuatori e cuscinetti decidono tutto
Le articolazioni umanoidi necessitano di azionamenti compatti e ad alta coppia che mantengano la posizione con precisione e funzionino per migliaia di ore. I riduttori e i cuscinetti all'interno di quelle articolazioni decidono quanto fluido, silenzioso e affidabile sia un robot nell'uso quotidiano. La trasmissione di potenza, non solo il software, stabilisce il limite massimo di lavoro che una macchina può svolgere.
Man mano che i volumi crescono, i produttori passano dalla lavorazione meccanica di ogni parte alla metallurgia delle polveri ad alto volume e ad altri metodi di produzione di massa. Gli ingranaggi sinterizzati e le boccole autolubrificanti permettono ai progettisti di ridurre il peso ed eliminare le linee dell'olio, cosa che conta quando dozzine di articolazioni devono funzionare senza manutenzione.
Schaeffler dice che la partnership automatizzerà i processi produttivi passo dopo passo. I lavoratori prima supervisioneranno le flotte, poi cederanno i compiti di movimentazione ripetitivi. Entrambe le aziende si aspettano le prime unità commerciali sui pavimenti delle fabbriche ben prima del 2032.
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Cuscinetti sinterizzati in bronzo e ferro per macchinari ad alto volume
La metallurgia delle polveri trasforma direttamente la polvere metallica in un cuscinetto finito in un unico ciclo di pressatura e sinterizzazione — forma quasi netta, quasi nessuno scarto di lavorazione e tolleranze che rimangono stabili su milioni di pezzi. I cuscinetti sinterizzati di Soperb sono prodotti in ferro, ferro-rame, bronzo allo stagno e acciaio inossidabile (SS-304L), con porosità controllata che immagazzina olio lubrificante all'interno del metallo per tutta la vita: boccole autolubrificanti che funzionano silenziosamente in motori, pompe, ventilatori, utensili elettrici, riduttori e assiemi automobilistici, senza linea dell'olio da mantenere. Le qualità sono catalogate secondo le norme DIN, MPIF, JIS, AMES e BSI BS 5600, incluse varianti con grafite e rame per servizio ad alto carico e alta temperatura. Visitare www.pmsnt.com per selezionare una qualità per norma, per carico o per dimensione dell'albero.