साइंसडेली के अनुसार, सितंबर की शुरुआत में अनाक क्राकाटाऊ 24 घंटे से अधिक समय तक फटा, जिससे ज्वालामुखीय राख 50,000 फीट तक वायुमंडल में पहुंची। राख के बादल ने आठ हवाई अड्डे बंद कर दिए और लगभग 3,000 उड़ानें बाधित हुईं। जकार्ता से 150 किलोमीटर से अधिक दूर तक वायु गुणवत्ता प्रभावित हुई।
राख विमानों को क्यों रोकती है
ज्वालामुखीय राख छोटे चट्टान और कांच के कणों से बनी होती है। जेट इंजन के अंदर, ये कण गर्मी में पिघलकर टर्बाइन ब्लेड पर चिपक जाते हैं, जिससे इंजन बंद हो सकता है। इसीलिए विमानन अधिकारी राख के बादल से उड़ान भरने का जोखिम लेने के बजाय हवाई क्षेत्र बंद कर देते हैं।
इतिहास वाला नाम
अनाक क्राकाटाऊ का अर्थ है "क्राकाटाऊ का बच्चा।" यह शंकु 1883 के विनाशकारी विस्फोट से बचे काल्डेरा के अंदर उगा, जिसमें 36,000 से अधिक लोग मारे गए थे। दिसंबर 2018 में, शंकु के एक हिस्से के ढहने से सुनामी आई जिसमें 400 से अधिक लोग मारे गए।
व्यस्त जलडमरूमध्य की निगरानी
इंडोनेशिया का ज्वालामुखी विज्ञान और भूवैज्ञानिक खतरा शमन केंद्र शिखर के चारों ओर सीस्मोमीटर, कैमरे और टिल्टमीटर का नेटवर्क चलाता है। सुंडा जलडमरूमध्य क्षेत्र के सबसे व्यस्त जलमार्गों में से एक है, इसलिए ज्वालामुखी विस्फोट विमानन से अधिक को प्रभावित करता है।
ज्वालामुखी का अध्ययन करने वाले वैज्ञानिकों का कहना है कि छोटे, विस्फोटक विस्फोटों का पैटर्न जारी रहने की संभावना है। प्रत्येक घटना उड़ान मार्गों में नया राख का बादल भेजती है।