Brentin ensimmäinen 110 dollarin noteeraus sitten toukokuun
Brent-raakaöljy kävi perjantain kaupankäynnissä 110 dollarissa tynnyriltä, ensimmäistä kertaa sitten 20. toukokuuta. Hinta nousi päivän aikana 3,7 prosenttia ja kirjasi toisen peräkkäisen viikkonousun. Raakaöljy on kallistunut tänä vuonna yli 75 prosenttia, kun sodat Lähi-idässä ja iskut venäläisiin ja ukrainalaisiin energiakohteisiin pitävät tarjonnan tiukkana.
Jalostetut tuotteet ovat nousseet vielä rajummin. Euroopan dieselfutuurit ovat yli kaksinkertaistuneet vuodesta 2026, ja kauppiaat lisäsivät panoksiaan korkeampien hintojen puolesta viikonloppua kohti.
Yhdeksän alusta osui viikossa Hormuzin salmessa
Ainakin yhdeksään säiliö- ja rahtialukseen on hyökätty Hormuzin salmessa kuluneen viikon aikana merenkulku- ja markkinaseurantojen mukaan. Iran on estänyt tai hidastanut suurinta osaa kaupallisesta liikenteestä väylän kautta sodan alusta lähtien, ja yhdysvaltalainen viranomainen kertoi Reutersille, että Teheran on alkanut käyttää aseettomia tähystäjiä pienveneissä kohteiden tunnistamiseen.
Islamilaisen vallankumouskaartin johtaja Ali Ozmaei sanoi keskiviikkona, että Teheran on kärsimätön upottamaan amerikkalaisia sotalaivoja. Raakaöljyn vienti salmen kautta on nyt noin 70 prosenttia sotaa edeltävästä tasosta seurantayhtiö Kplerin mukaan, kun se syyskuussa hetkellisesti elpyi.
Iskut eivät rajoitu Persianlahdelle. Iranin tukemat huthijoukot Jemenissä jatkavat ohjus- ja lennokki-iskuja Saudi-Arabiaan, ja Venäjä ja Ukraina iskevät jatkuvasti toistensa energiainfrastruktuuriin ehdotetusta energian tulitauosta huolimatta.
Uudelleenreititetty rahti ja korkeammat rahtikustannukset
Häiriö muokkaa kauppareittejä uudelleen. Keskeiset satamat kuten Jebel Ali, Abu Dhabi ja Hamad menettävät liikennettä, kun taas Khor Fakkan, Sohar ja Hambantota ottavat vastaan siirrettyä rahtia logistiikkapäivitysten mukaan. Viivästykset kasautuvat intialaisiin portteihin, mukaan lukien Mundra ja Nhava Sheva, ja ainakin yksi lentorahtiterminaali on luvannut lisähenkilöstöä ja maksun poistoa ruuhkan purkamiseksi.
Koska salmelle ei ole helppoa vaihtoehtoa, lähetykset kohtaavat pidempiä kuljetusaikoja, korkeampia rahtihintoja ja jyrkempiä sotariskivakuutuksia. Nämä kustannukset heijastuvat polttoaineen ja elintarvikkeiden hintoihin, yhteys joka näkyi tällä viikolla Yhdysvaltain inflaatiotiedoissa, ja ne laskeutuvat viikkoja ennen Yhdysvaltain välivaaleja.
---Kuulansiirtoyksiköt omnidirektionaaliseen materiaalinkäsittelyyn
Kaikkialla, missä kuormien on vaihdettava suuntaa nostamatta niitä — kuljettimien risteykset, siirtopöydät, kokoonpanoasemat, pakkauslinjat ja lastauslaiturit — AHCELLin kuulansiirtoyksiköt pitävät virtauksen liikkeessä. Jokaisessa yksikössä on karkaistu tai ruostumaton teräskuula tiivistetyssä kotelossa, joten yksi käyttäjä voi pyörittää ja liu'uttaa useiden satojen kilogrammojen kuormia mihin tahansa suuntaan. Koteloita on saatavana laippa-asenteisina, tappiasenteisina, upotettuina ja jousikuormitteisina, hiiliteräksestä, ruostumattomasta teräksestä (304/316) ja nylonista, kuormitusluokituksilla 20 kg:sta 2.000 kg:aan yksikköä kohti. Vakiokoot sopivat 48 mm, 60 mm ja 76 mm kuulille, ja elintarvikekelpoisia ja puhdastilaversioita on saatavilla pakkaus- ja lääketeollisuuden linjoille. Käy osoitteessa www.ahcell.com valitaksesi yksikön kuormaasi ja asennuspintaasi vastaavaksi.