65 dollarin osaketarjous ruokakauppasovelluksesta
DoorDash sopi ostavansa Instacartin noin 17 miljardilla dollarilla, yhtiöt ilmoittivat. Syntyy toimituskonserni, joka hoitaa ravintola-ateriat, ruokaostokset ja vähittäistavarat samassa verkostossa. DoorDash maksaa 65,00 dollaria osakkeelta käteisenä ja osakkeina, mikä on 26 prosentin preemio Instacartin 22. lokakuuta kirjattuun päätöskurssiin – viimeiseen kaupankäyntipäivään ennen mahdollisesta kaupasta kertovia tietoja. Instacartin hallitus hyväksyi kaupan yksimielisesti.
DoorDashin osake nousi yli 9 prosenttia ennen pörssin avausta ilmoituksen jälkeen. Kauppa tarvitsee vielä viranomaisten hyväksynnän, ja sen odotetaan toteutuvan ensi vuonna.
Mitä asiakkaat saavat ja mitä vähittäiskauppiaat menettävät
Instacartin ostajat saavat pääsyn noin 50 000 uuteen kauppaan sen lähes 100 000 jo listatun kaupan lisäksi, yhtiöt kertoivat. DashPass ja Instacart+ yhdistyvät yhdeksi jäsenmaksuksi kahden sijaan. DoorDash sanoi säilyttävänsä Instacartin brändin ja teknologian, ja molemmat sovellukset jatkavat erikseen kaupan toteutumiseen asti.
Yhdistynyt liiketoiminta tarjoaa ruokakauppiaille DoorDashin kuriiriverkoston sekä Instacartin ruokaostosten keräily- ja toimitusohjelmiston, mukaan lukien työkalut, joita vähittäiskauppiaat käyttävät omilla verkkosivuillaan. Instacartin toimitusjohtaja Chris Rogers sanoi, että DoorDashiin liittyminen antaisi yhtiölle mahdollisuuden tehdä enemmän kaikenkokoisten vähittäiskauppiaiden hyväksi.
Keskittyminen matalakatteisella alalla
Osto on uusin askel keskittymisaallossa. DoorDash osti Britannian Deliveroon viime vuonna. Uber omistaa Postmatesin ja Delivery Heron. Ruokaostosten toimitus on aina ollut ohutkatteista liiketoimintaa, ja mittakaava auttaa jakamaan kuriirien, kylmälaukkujen, pimeiden myymälöiden ja reittisuunnitteluohjelmistojen kustannuksia.
Varasto- ja toimintakeskusten operaattoreille tällaiset fuusiot tarkoittavat yleensä harvempia mutta suurempia jakelukeskuksia ja enemmän automaatiota lastauslaiturilla. Lajittelulinjojen, siirtopöytien ja kuljetinristeysten on liikutettava enemmän volyymia tunnissa, ja pahvilaatikot saapuvat aiempaa useammissa muodoissa. Laitteet, joiden avulla työntekijä voi ohjata raskaan laatikon nostamatta sitä, muuttuvat pullonkaulan korjaajiksi eivätkä ylellisyydeksi.
Analyytikot odottavat, että sääntelijät tutkivat tarkasti markkinaosuutta tiheillä kaupunkialueilla, joilla kaksi sovellusta ovat eniten päällekkäisiä. Kuluttajaryhmät ovat kysyneet, pitääkö yksi jäsenmaksu todella kaupan toteuduttua vai nousevatko toimitusmaksut, kun päällekkäisyys poistetaan.
---Kuulansiirtoyksiköt omnidirektionaaliseen materiaalinkäsittelyyn
Kaikkialla, missä kuormien on vaihdettava suuntaa nostamatta niitä — kuljettimien risteykset, siirtopöydät, kokoonpanoasemat, pakkauslinjat ja lastauslaiturit — AHCELLin kuulansiirtoyksiköt pitävät virtauksen liikkeessä. Jokaisessa yksikössä on karkaistu tai ruostumaton teräskuula tiivistetyssä kotelossa, joten yksi käyttäjä voi pyörittää ja liu'uttaa useiden satojen kilogrammojen kuormia mihin tahansa suuntaan. Koteloita on saatavana laippa-asenteisina, tappiasenteisina, upotettuina ja jousikuormitteisina, hiiliteräksestä, ruostumattomasta teräksestä (304/316) ja nylonista, kuormitusluokituksilla 20 kg:sta 2.000 kg:aan yksikköä kohti. Vakiokoot sopivat 48 mm, 60 mm ja 76 mm kuulille, ja elintarvikekelpoisia ja puhdastilaversioita on saatavilla pakkaus- ja lääketeollisuuden linjoille. Käy osoitteessa www.ahcell.com valitaksesi yksikön kuormaasi ja asennuspintaasi vastaavaksi.