Importe steigen auf Rekordwert
Das Handelsministerium berichtete, dass sich das US-Handelsdefizit im August auf 105,6 Milliarden Dollar ausgeweitet hat. Das ist ein Anstieg um 13,7 Prozent gegenüber revidierten 92,8 Milliarden Dollar im Juli und die größte monatliche Lücke seit 17 Monaten.
Die Importe stiegen um 4,3 Prozent auf einen Rekordwert von 420,8 Milliarden Dollar. Die Exporte wuchsen um 1,4 Prozent auf 315,2 Milliarden Dollar. Das Warenhandelsdefizit erreichte 136,6 Milliarden Dollar, während der Dienstleistungsüberschuss bei knapp 31 Milliarden Dollar blieb. Das Ergebnis lag über der Konsensschätzung von 102 Milliarden Dollar.
Zölle und KI-Hardware treiben den Strom an
Zwei Kräfte trieben die Zahlen nach oben. Im Juli verhängte die Regierung eine neue Zollrunde gegen mehr als 80 Länder, darunter einen Satz von 10 Prozent auf die Europäische Union und 12,5 Prozent auf andere Handelspartner wie China. Importeure brachten Waren frühzeitig auf den Weg, um den Änderungen zuvorzukommen.
Die zweite Kraft ist die Technologie. Unternehmen führten weiterhin große Mengen an Komponenten für KI-Rechenzentren ein. Computer, Server und Netzwerkausrüstung machen inzwischen einen großen Anteil der eingehenden Fracht aus, und dieser Strom lässt sich nicht ohne Weiteres auf einen anderen Lieferanten verlagern.
Selbst mit dem monatlichen Sprung ist das Defizit seit Jahresbeginn von 138,2 Milliarden Dollar um fast 20 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres gesunken, als Importeure sich vor der ersten Zollrunde eindeckten.
Häfen und Lagerhäuser spüren das Volumen
Die zusätzliche Fracht ist an den Docks sichtbar. Terminals in Los Angeles und Long Beach melden eine starke Hochsaison im Schiffsverkehr, die bis weit in den Oktober hineinreicht. Betreiber sagen, sie hätten zu wenige Hafenarbeiter, die für den Betrieb komplexer Containerumschlagsmaschinen ausgebildet sind, was die Bewegung der Boxen vom Schiff auf die Schiene und den Lkw verlangsamt.
Verlader streuen ebenfalls das Risiko. Einige leiten Fracht nun über Binnenhäfen, statt sich auf ein einziges Küstentor zu verlassen. Andere buchen Luftfracht für dringende Teile. Die Regierung hat eine weitere Zollrunde für mehr als 40 Länder signalisiert, was Importeure dazu veranlassen könnte, das Muster des frühen Einkaufs vor Jahresende zu wiederholen.
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