Eine am späten Freitag unterzeichnete Verordnung
Präsident Donald Trump erließ am späten Freitag eine Durchführungsverordnung, mit der er die Umsetzung des Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act aussetzte, den er im September als Gesetz unterzeichnet hatte und der am Sonntag hätte in Kraft treten sollen. In der Verordnung hieß es, es liege im „nationalen Interesse“ der Vereinigten Staaten, einige der Sanktionen zurückzuhalten.
Das Gesetz hätte umfassende Sanktionen gegen Russland und gegen Länder verhängt, die weiterhin sein Öl kaufen. Mit der Aussetzung entfallen zumindest vorerst die Strafen, die der Kongress anwenden wollte.
Republikaner schließen sich der Kritik an
Die Reaktion war überparteilich und schnell. Führende Republikaner und Demokraten stellten sich am Samstag auf, um die Entscheidung „unverantwortlich“ und, mit den Worten eines Abgeordneten, „einen Pakt mit dem Teufel“ zu nennen.
Der Abgeordnete Don Bacon aus Nebraska, der den Kongress verlässt, schrieb, die Gesetzgebungsagenda des Präsidenten in der Lame-Duck-Sitzung sei faktisch tot. „Viele von uns werden diese Dinge nicht finanzieren, wenn wir wissen, dass er die Invasion eines Diktators stützt und einen Verbündeten fallen lässt“, schrieb er.
Sechs Senatoren hatten Trump bereits schriftlich aufgefordert, die Dieselvereinbarung rückgängig zu machen. Eine überparteiliche Gruppe im Repräsentantenhaus hat einen Gesetzentwurf eingebracht, um sie zu blockieren, und Abgeordnete drängten auf eine „vollständige und getreue Umsetzung“ des Graham-Gesetzes und nannten es „entscheidend, um Putin zu ernsthaften Friedensgesprächen zu zwingen“.
Der Diesel-Deal hinter der Aussetzung
Der Aussetzung vorausgegangen war Trumps Ankündigung, er habe telefonisch mit Wladimir Putin gesprochen und sich auf den Kauf russischen Diesels geeinigt. Moskau werde sofort mehr als 300.000 Tonnen auf den amerikanischen und globalen Markt liefern, Teil eines Bemühens, die Kraftstoffpreise vor den Zwischenwahlen im November zu senken.
Der Kongress hatte 2022 nach der Invasion ein Gesetz verabschiedet, das die Einfuhr russischen Öls verbietet, und Senatsführer beider Parteien hatten das Finanz- und das Außenministerium aufgefordert, gegen die „Schattenflotte“ von Tankern vorzugehen, mit der Moskau Öl transportiert. Der Abgeordnete Lloyd Doggett, Initiator des Gesetzentwurfs im Repräsentantenhaus, sagte, Trump „verletze direkt“ das Gesetz.
Das Weiße Haus verteidigte die Verordnung und stellte sie als Mittel dar, den Diesel-Deal zu ermöglichen. Kritiker sagen, sie verschaffe Moskau Einnahmen genau in dem Moment, in dem seine Streitkräfte das ukrainische Stromnetz angreifen. Der Streit wird wieder aufleben, wenn der Kongress nach der Wahl zusammentritt, da Demokraten und einige Republikaner Abstimmungen zur Aufhebung der Vereinbarung planen.