Brent erstmals seit Mai über 110 Dollar
Brent-Rohöl erreichte im Freitagshandel 110 Dollar pro Barrel, der erste Stand dieser Höhe für die globale Referenzsorte seit dem 20. Mai. Der Preis stieg an diesem Tag um 3,7 Prozent und verzeichnete den zweiten Wochengewinn in Folge. Rohöl ist in diesem Jahr um mehr als 75 Prozent gestiegen, da Kriege im Nahen Osten und Angriffe auf russische und ukrainische Energieanlagen die Versorgung knapp halten.
Raffinierte Produkte legten noch stärker zu. Europäische Diesel-Futures haben sich 2026 mehr als verdoppelt, und Händler stockten ihre Wetten auf höhere Preise zum Wochenende auf.
Neun Schiffe in einer Woche in der Straße von Hormus getroffen
Mindestens neun Tanker und Frachtschiffe wurden in der vergangenen Woche in der Straße von Hormus angegriffen, wie Schifffahrts- und Marktbeobachter berichten. Iran hat seit Kriegsbeginn den meisten kommerziellen Verkehr durch die Wasserstraße blockiert oder verlangsamt, und ein US-Beamter sagte Reuters, Teheran habe begonnen, unbewaffnete Beobachter in kleinen Booten zur Identifizierung von Zielen einzusetzen.
Der Chef der Islamischen Revolutionsgarde, Ali Ozmaei, sagte am Mittwoch, Teheran sei ungeduldig, amerikanische Kriegsschiffe zu versenken. Die Rohölexporte durch die Straße liegen laut dem Tracking-Unternehmen Kpler derzeit bei etwa 70 Prozent des Vorkriegsniveaus, nach einer kurzen Erholung im September.
Die Angriffe beschränken sich nicht auf den Golf. Iran-unterstützte Houthi-Kräfte im Jemen setzen ihre Raketen- und Drohnenangriffe auf Saudi-Arabien fort, und Russland und die Ukraine treffen weiterhin gegenseitig ihre Energieinfrastruktur trotz eines vorgeschlagenen Energie-Waffenstillstands.
Umgeleitete Fracht und höhere Frachtkosten
Die Störung verändert die Handelsrouten. Hub-Häfen wie Jebel Ali, Abu Dhabi und Hamad verlieren Verkehr, während Khor Fakkan, Sohar und Hambantota umgeleitete Fracht übernehmen, so Logistik-Updates. Verzögerungen häufen sich an indischen Zugängen wie Mundra und Nhava Sheva, und mindestens ein Flughafenfrachtterminal hat zusätzliches Personal und einen Gebührenerlass zugesagt, um einen Rückstau abzuarbeiten.
Da es keine einfache Alternative zur Straße gibt, sehen sich Sendungen längeren Transitzeiten, höheren Frachtraten und steileren Kriegsrisikoversicherungen gegenüber. Diese Kosten fließen in Kraftstoff- und Lebensmittelpreise ein, ein Zusammenhang, der sich diese Woche in den US-Inflationsdaten zeigte, und sie treffen Wochen vor den amerikanischen Zwischenwahlen ein.
---Kugeltransfer-Einheiten für die omnidirektionale Materialhandhabung
Überall dort, wo Lasten ihre Richtung ändern müssen, ohne angehoben zu werden — Förderbandübergänge, Transfertische, Montagestationen, Verpackungslinien und Laderampen — halten Kugeltransfer-Einheiten von AHCELL den Fluss in Bewegung. Jede Einheit trägt eine gehärtete oder Edelstahlkugel in einem versiegelten Gehäuse, sodass ein Bediener Lasten von mehreren hundert Kilogramm in jede Richtung drehen und gleiten lassen kann. Die Gehäuse sind als Flansch-, Bolzen-, versenkte und federbelastete Ausführungen erhältlich, in Kohlenstoffstahl, Edelstahl (304/316) und Nylon, mit Tragfähigkeiten von 20 kg bis 2.000 kg pro Einheit. Standardgrößen passen für 48 mm, 60 mm und 76 mm Kugeln, und lebensmittelechte sowie Reinraumvarianten sind für Verpackungs- und Pharmalinien erhältlich. Besuchen Sie www.ahcell.com, um eine Einheit auf Ihre Last und Montagefläche abzustimmen.