Eine einstimmige Erhöhung und ein Signal für mehr
Die Federal Reserve hat am 16. September ihren Leitzins um einen Viertelpunkt angehoben und damit die Zielspanne auf 3,75 bis 4 Prozent gebracht. Die Abstimmung fiel 12 zu 0 aus, es war die erste Erhöhung seit mehr als drei Jahren und der erste geldpolitische Schritt unter Vorsitzendem Kevin Warsh, und sie macht eine im vergangenen Dezember vorgenommene Senkung rückgängig. Der Median der Projektionen im September-Dot-Plot zeigt eine weitere Viertelpunkt-Erhöhung in diesem Jahr. Die Inflationsdaten dieses Sommers sagen mir nicht, dass sich die zugrunde liegenden Trends wesentlich verbessert haben, sagte Warsh vor Reportern.
Das Öl richtet den Schaden an
Die Energiepreise sind der Haupttreiber. Brent schloss am 10. September bei 107,63 Dollar pro Barrel, ein Plus von 6,3 Prozent an einem einzigen Tag, und West Texas Intermediate schloss bei 102,48 Dollar. Diesel erreichte einen Rekordwert von 5,94 Dollar pro Gallone, was direkt in die Kosten für den Transport von Waren auf der Straße, der Schiene und in der Luft einfließt. Goldman Sachs hat gewarnt, dass die Preise 120 Dollar überschreiten könnten, sollten die Angriffe auf die Schifffahrt im Persischen Golf und im Roten Meer anhalten, und die Energy Information Administration hob ihre Prognose für Brent im zweiten Halbjahr 2026 auf etwa 90 Dollar an.
Lastwagen, Lagerhäuser und die Kosten einer Palette
Höherer Dieselpreis zeigt sich zuerst in den Frachtraten, dann in den Kosten jedes Frachtcontainers und jeder bewegten Palette. Betreiber von Logistikdienstleistungen aus Dritt Hand sagen, Kunden bäten bereits um Neuverhandlungen von Jahresverträgen, und Manager von Lager- und Vertriebszentren berichten, dass die Treibstoffzuschläge schneller steigen als die Lagerraten. Einzelhändler halten weniger Bestand und bestellen später, was mehr Volumen in kürzeren Zeitfenstern durch die Sortierlinien drückt.
Was als Nächstes kommt
Die Optionspreisbildung setzt nun eine Wahrscheinlichkeit von 25 Prozent darauf, dass Brent bis März 2027 über 100 Dollar bleibt, gegenüber 6 Prozent einen Monat zuvor. Sollte das eintreten, wird die nächste Sitzung der Fed schwieriger, weil Energiekosten die Gesamtinflation nach oben treiben und zugleich die Haushaltsnachfrage belasten. Für Lieferkettenmanager lautet der praktische Rat von Frachtmaklern, frühzeitig Kapazitäten zu sichern und Treibstoff getrennt von der Hauptstrecke zu bepreisen.
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