Die Kriegsprämie fällt weg
Die Kraftstoffmärkte begannen, die Kriegsrisikoprämie nach Trumps Ankündigung eines Energie-Waffenstillstands zwischen Russland und der Ukraine am 11. Oktober auszupreisen. Diese Prämie spiegelte die Gefahr von Angriffen auf Raffinerien und Pipelines wider und war monatelang die größte Angebotssorge bei Rohöl und Diesel. Da Angriffe auf diese Anlagen pausiert sind, haben Händler weniger Grund, sie zu halten.
Die Entlastung der Verbraucher wird langsam kommen. AAA gab den durchschnittlichen US-Dieselpreis am 11. Oktober mit 6,28 Dollar pro Gallone an, gegenüber einem Höchststand von 6,53 Dollar am 22. September, aber immer noch weit über den 3,67 Dollar eines Jahres zuvor, vor dem Krieg mit dem Iran. Analysten weisen auch darauf hin, dass die europäischen Gasspeicher vor dem Winter auf einem saisonalen Tiefstand sind, was begrenzt, wie weit die Preise fallen können.
Fracht- und Logistikkosten bleiben hoch
Diesel bestimmt die Kostenbasis für Lkw-, Bahn- und Lieferflotten, und Frachtführer geben Kraftstoff üblicherweise über Zuschläge weiter. Selbst mit nachlassender Prämie sagen Betreiber, dass die Kraftstoffrechnungen noch etwa 70 % über dem Vorjahr liegen, was den Druck auf Frachtraten, Lagerbudgets und die Preisgestaltung der letzten Meile in der Feriensaison aufrechterhält.
Die Aktienmärkte nahmen die Nachricht gelassen auf. Der S&P 500 schloss bei 7.823,60 Punkten, ein Plus von 0,58 %, der Dow Jones Industrial Average bei 51.740,80 Punkten, ein Plus von 0,91 %, und der Nasdaq 100 bei 30.928,20 Punkten, ein Plus von 0,38 %. Der Russell 2000 legte um 0,43 % auf 2.809,13 Punkte zu.
Inflationsdaten im Fokus
Die Verbraucherpreisdaten für September werden am 14. Oktober erwartet. Die Inflation lag im August bei 3,4 % im Jahresvergleich, und Ökonomen der Bank of America erwarten dank der Benzinpreise eine höhere Gesamtinflation, während sich die Kerninflation abschwächen könnte, da der Zolldruck nachlässt. Sie warnen, dass der Kern-VPI beschleunigen könnte, wenn die Flugpreise weiter steigen.
Die Fed hat im September die Zinsen erhöht, und die Wall Street beobachtet diese Woche mehrere Fed-Vertreter, um Hinweise darauf zu erhalten, ob sie im Oktober erneut handelt oder bis Dezember wartet. Eine in diesem Monat veröffentlichte Untersuchung der New York Fed ergab, dass Zölle für alle jüngsten Preissteigerungen in mehreren Alltagsgüterkategorien verantwortlich waren.
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