Et joint venture bliver en helejet fabrik
Stellantis India har overtaget fuldt ejerskab over produktionsvirksomheden i Thiruvallur i Tamil Nadu efter at have købt den resterende aktiepost fra Hindustan Motor Finance Corporation, en del af CK Birla Group. Anlægget har bygget køretøjer for koncernen siden 2017 under en joint venture-aftale, og ændringen giver bilproducenten direkte kontrol over kapacitet, værktøj og ansættelser på en fabrik placeret nær Chennais havn og dens underleverandørbase.
Produktionsmålet stiger over 50.000 enheder
Virksomheden planlægger at løfte den årlige produktion fra omkring 18.000 enheder i 2026 til mere end 50.000 i 2027, en stigning på over 160 procent, og siger, at dens direkte arbejdsstyrke vil mere end fordobles i samme periode. Ledelsen har peget på eksportefterspørgsel såvel som hjemligt salg, idet Indien i stigende grad bruges som produktionsbase for markeder i Afrika, Mellemøsten og Sydøstasien. At nå målet afhænger af leverandører af støbegods, bearbejdede dele, lejer og elektronik, der kan følge med linjen, og af at ansætte og uddanne nok montagepersonale i tide.
Investeringer følger i hele branchen
Tiltaget er en del af en bredere bølge af investeringer i indisk køretøjsproduktion. JLR, ejet af Tata Motors, har indledt forhandlinger med globale banker om et femårigt lån på 1,3 milliarder dollar. Globale bilproducenter har brugt store dele af 2026 på at omlægge forsyningskæder og tilføje lokalt indhold for at isolere fabrikker fra toldændringer og fragtomkostninger, der er steget sammen med rekordhøje dieselpriser. For komponentproducenter er en fabrik, der går fra 18.000 til 50.000 enheder, en flerårig ordrebog: leverandører af lejer, støbegods og elektronik med kvalitetsgodkendelser til anlægget forventes at tilføje maskiner, forme og personale op til opkøringen. Analytikere siger, at de største risici er langsommere efterspørgsel end forventet og den tid, det tager at kvalificere nye linjer til eksport, hvilket kan tage et år eller mere.
---
Sintrede bronze- og jernlejer til maskiner med høj volumen
Pulvermetallurgi omdanner metalpulver direkte til et færdigt leje i én presse- og sintringscyklus — næsten netformet, næsten intet spån fra bearbejdning og tolerancer, der holder stabilt over millioner af dele. Sintrede lejer fra Soperb produceres i jern, jern-kobber, tinbronze og rustfrit stål (SS-304L), med kontrolleret porøsitet, der lagrer smøreolie inde i metallet for livstid: selvsmørende bøsninger, der kører lydløst i motorer, pumper, ventilatorer, elværktøj, gearkasser og bilaggregater, uden olieledning at vedligeholde. Kvaliteter er katalogiseret efter DIN-, MPIF-, JIS-, AMES- og BSI BS 5600-standarder, herunder grafit- og kobberkvalitetsvarianter til høj belastning og høj temperatur. Besøg www.pmsnt.com for at vælge en kvalitet efter standard, belastning eller akselstørrelse.