Militante siger, de har ramt den saudiarabiske hovedstad
Yemens Houthi-bevægelse oplyste lørdag den 19. september, at den havde iværksat angreb mod Riyadh, få timer efter at beboere rapporterede om en røgsky nær byens lufthavn. Luftalarmsignaler lød i den saudiarabiske hovedstad for første gang, siden gruppen optrappede sin kampagne mod kongeriget. En talsperson for Houthi sagde, at operationen var rettet mod mål i Riyadh og et Saudi Aramco-anlæg i havnebyen Yanbu ved Det Røde Hav, og beskrev det som en reaktion på koalitionens angreb på yemenitiske byer.
Havne, øer og ruten ved Bab al-Mandab
Angrebene følger en række Houthi-fremgange langs Yemens kyst. Tidligere på måneden tog gruppen havnebyen Mokha fra saudistøttede regeringsstyrker og erobrede to øer nær Bab al-Mandab-strædet. Med Hormuzstrædet lukket under USA's krig med Iran er Bab al-Mandab den vigtigste tilbageværende rute for golfolie og fragt. Omkring 30 tankskibe er rapporteret inden for rækkevidde af Houthi-våben nær Yanbu, og skibssporingsdata viste fartøjer, der vendte om frem for at risikere passagen. De rederier, der sejler, tager den længere rute omkring det sydlige Afrika, hvilket lægger dage til hver rejse og driver fragt- og forsikringsomkostningerne op for importører i Europa og Asien.
Den bredere fastlåste situation
Saudi-Arabien sagde, at det ikke ville gengælde et tidligere angreb på en rørledning, som Bagdad bekræftede blev affyret fra Irak, og bad i stedet Irak om at handle. Riyadh ser ud til at forsøge at holde kampene begrænset, mens Washington forbliver fokuseret på Iran, næsten seks måneder efter at fælles amerikanske og israelske operationer begyndte den 28. februar. S&P Global Energy sagde i denne måned, at olieproduktionen i Mellemøsten næppe vil nå førkrigsniveauer før udgangen af 2027. Dieselpriserne i USA har allerede sat rekord over 6,30 dollar per gallon på grund af forstyrrelsen, og fragtejere i Asien booker plads på længere ruter som sikring. Analytikere advarer om, at et direkte træf på et lastet tankskib kan få forsikringsselskaber til at trække dækningen, hvilket reelt ville lukke ruten, uanset hvad regeringer beslutter.
---
Kugletransferenheder til omnidirektionel materialehåndtering
Overalt hvor læs skal skifte retning uden at blive løftet — transportbåndskryds, overførselborde, monteringsstationer, pakkelinjer og læsseanlæg — holder kugletransferenheder fra AHCELL flowet i gang. Hver enhed bærer en hærdet eller rustfri stålkugle i et forseglet hus, så én operatør kan rotere og glide læs på flere hundrede kilogram i enhver retning. Huse fås med flange-montering, studs-montering, forsænket og fjederbelastet, i kulstofstål, rustfrit stål (304/316) og nylon, med belastningskapaciteter fra 20 kg til 2.000 kg pr. enhed. Standardstørrelser passer til 48 mm, 60 mm og 76 mm kugler, og fødevaregodkendte og renrumsvarianter fås til pakke- og farmaceutiske linjer. Besøg www.ahcell.com for at matche en enhed til dit læs og monteringsoverflade.