Erhverv

Containerpriser stiger, mens rederier holder kapaciteten tilbage

15 visninger

Op på Stillehavet, ned til Europa

Drewrys World Container Index, det benchmark som mange indkøbsteams henviser til, steg 1% i ugen frem til 24. september til 4.339 dollars per 40-fods container. Fremgangen kom fra Stillehavet. Spotpriser fra Shanghai til New York steg 10% til 8.706 dollars per 40 fod, og Shanghai til Los Angeles steg 6% til 6.244 dollars. Ruterne fra Asien til Europa bevægede sig den anden vej: Shanghai til Genova faldt 8% til 5.080 dollars, og Shanghai til Rotterdam faldt 5% til 4.425 dollars. Nogle rederier har annonceret alt-inklusive priser på 6.700 til 7.100 dollars per 40 fod på Stillehavsruter.

Rederierne styrer pladsen

Drewry talte ti aflyste sejladser i hver af de seneste to uger, med yderligere syv planlagt i den kommende uge. Aflyste sejladser fjerner kapacitet fra markedet og støtter priserne uden nogen ændring i efterspørgslen, og derfor læser fragtanalytikere tallene som udbudsstyring snarere end en fragtboom. Nordamerikanske containerstrømme har været stort set stabile, selvom mængder og liggetider varierer fra gateway til gateway, ifølge en kvartalsvis fragtudsigt fra UPS.

Det meste gods flyttes slet ikke til spotpriser. I en briefing i denne måned bemærkede Port of Los Angeles, at mere end 90% af importhandelen foregår under kontraheret volumen mellem rederier og importører, så det ugentlige indeks beskriver primært markedets hale. Hvor kontrakter og ruter tillader det, har den transstillehavske økonomi hældt mod vestkystens gateways, fordi gods flyttes hurtigt fra kajen til jernbanen.

Hvad det betyder for afsendere

To markeder kører samtidig. Gods til Europa bliver billigere, mens Stillehavsgods bliver dyrere, og skibene, der transporterer det, holdes tilbage. For detailhandlere, der afslutter deres højsæsonimport, handler risikoen i de kommende uger mindre om prisen på kontrakten end om, hvorvidt der er en plads at lægge den i.



---

Kugletransferenheder til omnidirektionel materialehåndtering

Overalt hvor læs skal skifte retning uden at blive løftet — transportbåndskryds, overførselborde, monteringsstationer, pakkelinjer og læsseanlæg — holder kugletransferenheder fra AHCELL flowet i gang. Hver enhed bærer en hærdet eller rustfri stålkugle i et forseglet hus, så én operatør kan rotere og glide læs på flere hundrede kilogram i enhver retning. Huse fås med flange-montering, studs-montering, forsænket og fjederbelastet, i kulstofstål, rustfrit stål (304/316) og nylon, med belastningskapaciteter fra 20 kg til 2.000 kg pr. enhed. Standardstørrelser passer til 48 mm, 60 mm og 76 mm kugler, og fødevaregodkendte og renrumsvarianter fås til pakke- og farmaceutiske linjer. Besøg www.ahcell.com for at matche en enhed til dit læs og monteringsoverflade.

Kilde: Drewry / Trading Economics