يتسارع الاحترار العالمي الناجم عن انبعاثات الوقود الأحفوري، وتقترب عدة أنظمة بيئية من أهم الأنظمة على كوكب الأرض من نقاط التحول، وفقاً ليوهان روكستروم، مدير معهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ.
وقال روكستروم في مؤتمر رويترز للاستدامة في أوروبا يوم الثلاثاء إن الضرر الذي لحق بالشعاب المرجانية وغابات الأمازون المطيرة يقترب من النقطة التي لا يمكن عندها عكسه.
المرجان والأمازون وتيار الأطلسي
تبيضّ الشعاب المرجانية عندما يبقى الماء دافئاً أكثر من اللازم لمدة طويلة. وبعد تجاوز عتبة معينة، لا تعود الطحالب التي تغذي المرجان، ويتآكل هيكل الشعاب. وتعتمد الأمازون على أمطارها الخاصة، وهو ما يمكن أن يضعفه فقدان الغابات على نطاق واسع.
وقال روكستروم أيضاً إن أجزاء من نظام الدوران في المحيط الأطلسي قريبة من الانهيار، بما في ذلك التيار الذي يحمل المياه الدافئة من الكاريبي ويعتدل مناخ أوروبا الغربية. ولن يحدث التوقف بين عشية وضحاها، لكن آثاره على الطقس ومستوى البحر والزراعة ستكون طويلة الأمد.
تجاوز 1.5 درجة مئوية
يضع العلم الأحدث العالم على مسار تجاوز 1.5 درجة مئوية من متوسط احترار السطح خلال السنوات القليلة المقبلة. وهذا لا يعني أن الهدف بلا معنى، لكنه يعني أن الحكومات والشركات تخطط الآن لفترة تتجاوز فيها هذا الحد، مع طقس متطرف أكثر تواتراً وأشد قسوة.
وتحدث روكستروم قبل COP31، محادثات الأمم المتحدة للمناخ التي تبدأ في 9 نوفمبر. ومن المرجح أن يتشكل جدول الأعمال من الفجوة بين التعهدات والنتائج، ومن مسألة كيفية دفع الدول مقابل الخسائر والأضرار التي تحدث بالفعل.
ما يُقال للشركات
كانت نصيحته للشركات أن تتعامل مع المناخ والطبيعة كأجندة واحدة لا اثنتين. وقال إن على الشركات مواصلة خفض الكربون، وفي الوقت نفسه الاستثمار في الحفاظ على النظم البيئية، لا سيما التنوع البيولوجي واحتياطيات المياه العذبة.
وكان صريحاً بشأن الانتكاسات السياسية، واصفاً الضغط للحد من قواعد التخلص التدريجي من مركبات الاحتراق الداخلي بأنه "مقلق للغاية". وقال إن الدعم المقدم للبنزين والديزل يقوض طلب المستهلكين على المركبات الكهربائية ويبطئ التحول الذي تعتمد عليه قرارات الاستثمار.